作者: DXIAN (DXIAN) 站內: RevivalBikes
標題: Re: 戰馬整修-後搖臂心下不來
時間: Wed Apr 18 20:19:08 2007
※ 引述《hermas (縮缸魔人-嘴泡機研)》之銘言：
※ 引述《DXIAN (DXIAN)》之銘言：
> ※ 引述《volvo (LIFE FOR MYSELF )》之銘言：
> ※ 引述《hermas (縮缸魔人-嘴泡機研)》之銘言：
> > 感謝各位問題已經解決了，我最後是噴WD40+左右扭鬆搖臂心(用60cm扳桿扭快2小時)
> > 搖臂心沒歪但生鏽嚴重，
> > 目前最大的問題還是沒有維修手冊，誰能幫印或借我印費用我出，
> > 想換化油器不知要選哪顆 TMR MJN、FCR MJN
> > 戰馬友人大改嗎???能拉幾條???打鋼套能做到多大??
> > 落引擎的話不知TU的有沒有辦法上，DZ的進口費用太高了(到手要十萬)
> 據Volvo拆完的心得是,本體同SX200R
> 汽缸不用打缸套,直接62mm塘大到66mm(找到活塞記得通知一下)
> 行程48mm拉1020條到58.2mm
> case不用動
> 不過一切的一切都在找不到活塞
> 汽缸直接塘大就可以了 缸套外徑有72mm = = 曲軸井也是
> 研究過tu的引擎 雖然算是這顆引擎之後的系列
> 但是他把內鏈改到曲軸箱右側過去了 光是曲軸就沒辦法裝= =""
> 比較快的作法
> 找日本殺肉廠或拍賣 直接進整顆
> TMAX剛好是66活塞(幾PIN不清楚)，不過我算了一下，66+1050條也才200CC
對呀,這樣改完跟SX200R是一樣的呀
不過,現在4T車活塞都是平頂的
戰馬那種超級凸活塞根本找不到,只能買進口貨
我的想法是這樣，正常CC數加大壓縮比會上升，但我門由禿頂煥平頂剛好可以降壓縮，
有人要當第一輛200嗎
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┼╯ Author: DXIAN 從 220-133-102-76.HINET-IP.hinet.net 發表
→ volvo 推：完全不建議用平頂活塞 這樣雙球形燃燒室就沒用了 07/04/18
→ volvo 推：這樣可能造成只有扭力上來 馬力不會好多少 07/04/18
→ DXIAN 推：壓縮應當不會降到比原來的低，雙球跟活塞有關?? 07/04/19
→ DXIAN 推：星艦也是雙球，但原廠也是配平頂阿 07/04/19