作者: ar80 (吃飯去) 站內: RevivalBikes
標題: AR80整理記--前篇
時間: Fri Aug 26 22:55:19 2005
我那AR80從整理到現在剛好一年了.
直到今天換上新油箱才算是”真正”達到OK的境界,寫篇心得跟大家分享一下.
這車從鄉下車行倉庫找回來的過程就不多說了.當時車況如下:
全車生薄銹,前叉生銹漏油,座墊破了,座墊鎖壞了無法拆座墊.
煞車油缸漏油腐蝕,前碟生銹,油箱開關漏油漏光了,油箱內外生銹,
引擎狀況不明,入檔後拉離合器推不動(離合器片沾黏),踩發有壓縮.
油門轉不動,化油器柱塞卡死.
沒有電不知電系狀況,唯一欣慰的是全車無缺件.
載回家先洗車,進地下室前因為輪胎沒氣了,先向機車行借打氣，
結果變形打不起來…就這樣滑下地下室—這時發現碼表會動—好感動….
下了地下室後,考慮到日後維修的方便跟別人的眼光,
只好把車送上16樓,進駐我家廚房.老婆說那她以後不煮飯了~~XD
其實我很久沒玩機車了.連套工具也沒有.
原本想送去給車行整,想說能發動能騎就好,於是問我哥有沒熟的車行.
我哥說:這麼”簡單”的事,你自己就會大整了吧?遇到不行時再找他同學處理.
他同學當年也騎AR80(現在也還在).在車行當技師.我都不知道…..
就為了這句話的”鼓勵”,於是先去買了工具、噴漆跟砂紙、鋼刷自己搞.
一開始當然是先把座墊拆下.可是座墊鎖卡死,只好用暴力醃了他.
接著油箱、側蓋尾蓋、化油器、濾清器、油壺及前後土除…一一拆下分類.
拆到只剩車台.大概沒辦法拆更細了才停止.
拆一拆發現以前玩車的感覺有點回來了….
AR的螺絲很單純,幾乎都是12號(上面都有編號,很特別).只有重點部位不同,
這點倒是讓我日後裝回時方便不少.我還去買了一堆12號螺絲把舊的換掉.
座墊重包. 白色烤漆的部位先送去烤.不過送去之前我先洗了油箱.
方法是倒小石子進去搖,再用柴油洗.
接著我把想要更新的零件整理出來,包括碟盤、大燈、煞車油缸、
踏桿橡皮、鍊條、油箱開關、電瓶、濾清棉、一堆東西我都想換新品.
結果只有濾棉、油箱開關、電瓶、踏桿橡皮找得到類似替代品,
其他一概沒有.還有材料行老闆愛理不理的...更別提前叉之類的大零件.
於是只好以原件翻新.碟盤跟大燈請朋友幫忙拋光.
前叉我哥說他朋友有一組殺肉的,結果狀況出奇的好,就拿去換油封.
再用砂紙磨平外管後上漆.
車台跟所有黑色鐵件、後搖我都一樣樣磨去舊漆再上漆.依部位不同有些噴亮光,
有些噴平光.噴漆對學美工設計的我來說倒還不難.
只是我都一件零件整理好就只噴那一件,進度很慢.當成在玩1:1模型.
大燈方向燈、開關、碼表都是細部分解再組回去.
這時不得不稱讚一下80年代日製塑膠件的品質—雖然10多年了還是很棒.
或許跟我當年出門一定隨身帶布罩蓋車(很誇張吧?)有關.
電線則是一條條整理線頭後重包.
煞車油缸發現跟KTR的一樣,於是裝上KTR的.真的都一樣@@....
只是油缸蓋寫中文很討厭,這東西後來有找到原裝品就換掉了.
引擎部位我先拆下洗引擎.把舊漆全都刮掉…結果底部開始漏油了…..
本來油泥包住引擎底部不會漏,被我這樣一洗毛病全出來了~~~
刮完後送去我哥同學那拆開一看,汽缸活塞不錯,但離合器整組都不行了.
朋友說先修修看,如果不行他那有整組澳打新品,只是當初買就要6000.
引擎重做後自己裁墊片.我再把引擎抱回來噴漆.
化油器拆開清洗時發現有被拆過(大概是當初鄉下車行師父拆的),
也不知是不是他們搞的,內部傷痕累累.朋友拿了一顆舊品給我,
不過三角油針會漏.我就把兩顆組合成一顆堪用品.
待續……..
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→ volvo 推：好文阿... 05/08/26
→ GTRMAX 推：朋友在車行也騎AR80...該不會在南門路上吧 05/08/26
→ terminator 推：推~~~~~~~期待續集^^ 05/08/26
→ aerr 推：南門路那家車行嗎??? 那台AR80蠻漂亮的說~ 05/08/27
→ ar80 推：對的.在南門路.說不定經過會看到兩台ar. 05/08/27
→ ar80 推：不過別說我講的....他很低調... 05/08/27
→ GTRMAX 推：口水流很久了 看樣子沒希望了= =" 05/08/27