作者: dollar (孔方) 看板: Problem
標題: Re: [轉錄]Re: 為什麼會我的drag fire 冒白煙 ?!\
時間: 東吳機研站 Fri Mar 9 01:51:39 2001
講的再細一點, 氣門本身因為在氣門座上方, 有凸輪座與搖臂座也各有油道油孔
來供應潤滑, 這些機油也會潤滑到氣門挺桿與搖臂的間隙調整螺絲上, 氣門本體
因為被搖臂頂下而開啟氣門, 又因本身的內外彈簧與搖臂的離開而回到原位, 反覆
這種動作; 之前說到氣門也會沾上機油, 要如何讓氣門能夠往覆運動, 又不會讓
機油流失掉, 重點就是在挺桿上套著一個小小的 seal 來擋油, 很多軸向運動的
機構為了檔住其中一側的流體外洩, 會使用一個 seal 來阻擋, 既不影響作動
又能擋住流體, 如曲軸接普利盤也是一個 seal, 檔車的副軸輸出, 檔桿軸, 離合器
壓臂等等都使用 seal 來擋油;
回到正題, 既然氣門的 seal 會擋油, 不管氣門是不是因為間隙調整不當造成
氣門常開漏氣, 或是因為氣門與氣門座的接觸面過度磨損而漏氣, 只要 seal
不漏油, 就算在氣門的蕈狀處鑽孔一樣不會漏油, 只不過會漏氣而已; 如果 seal
漏油, 不管氣門與氣門座再怎麼氣密到低水不漏 ( 這是很普遍的測試法 )
會漏油就是會漏油;
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From h77.s63.ts31.hinet.net ...
一個玩車人的天地/FZ車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/