作者: dollar (孔方) 看板: Problem
標題: 機車常見問題整理--引擎系 (4)
時間:東吳機研站 Mon Dec 18 12:21:01 2000
混合比不正確:
混合比螺絲或怠速螺絲調整不當: 大概都是出廠後調校不當的結果;
主油嘴或空氣通道堵塞: 可能因為油箱的異物如銹, 水, 垢等堵住;
airclean 堵塞: .....
slow 油嘴堵塞: 有些化油器的 slow 並不是調整油針柱塞的開度, 而是另有油路
如果堵塞就沒有 slow;
壓縮比過低:
火星塞鬆動: 會洩漏自然壓縮比會降低, 不過這個聽聲音就聽得出來;
缸頭沒有非常的緊密: 其意就是有洩漏的狀況, 或是墊片破損;
氣門沒有間隙: 可能平常凸輪還沒頂到搖臂, 搖臂卻已經把氣門頂下去了, 不氣密
壓縮比自然降低;
氣門座漏氣: 老車比較有這種問題, 氣門與氣門座密合不良也會漏氣, 壓縮比降低;
汽缸, 活塞磨損: 過度磨損的結果, 不氣密壓縮比自然降低;
活塞環問題 ( 磨損, 斷裂或卡住 ) 活塞環雖然斷掉但仍在活塞環槽內, 也會造成
氣密性不夠;
活塞環的溝槽間隙過大: 指的是活塞環槽的深度過大, 也就是說活塞環就算膨脹也
無法達到正常大小, 也是氣密性不夠;
缸頭墊片破損: 墊片有破損自然氣密性不夠, 不過嚴重的可能一聽就聽得出來;
缸頭變型: 因容積率改變, 除了積碳過多所造成的壓縮比過大, 金屬的變形如果
能造成燃燒室的型狀改變就會改變壓縮比;
氣門彈簧斷裂: 可能讓氣門垂了下來, 因為彈簧無法讓氣門頂住氣門座而不氣密
另外氣門變形, 磨損或過度積碳卡在氣門表面等都會造成氣密性
不足;
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From 210.201.72.176 ...
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