作者: OX50 (愛的摔車手 Q_Q) 站內: Racing_G5
標題: G5 125改61疑問
時間: Thu May 6 22:16:53 2010
G5 125里程數突破2萬大關... 引擎動力開始感覺到衰退
所以心癢癢的想要改缸 XD
板上有大大已經改過缸的嗎??
目前是打算上61缸 (雖然可以上到67，不過...用不到這麼多)
想要請教一下配置的問題
本來打算單套61缸、原廠化油器調整油嘴、調整傳動
算了一下排氣量將近160cc，壓縮比已經趨近14 (13.9多)
擔心G5的培林式汽門搖臂不知道撐不撐得住...
想要請問一下大大們，壓縮比14會太高嗎?? 還是我見識淺薄在窮擔心呢??
另外有幾個問題想要請大大們提供一下經驗
1.
G5 125化油器是CVK24還是26?? (看過其他論壇說是CVK24...)
CVK26有辦法應付160cc嗎?? (如果是CVK24，我就篤定要改CVK30 XD )
2.
進排氣道跟汽門有加大的必要嗎??
3.
有聽說過，G5改缸後，起步高轉到炸.. 據說是9000轉 (驚)
有大大改缸過嗎??
齒輪真的非改不可??
本來只打算延用光陽可以單套缸的優良傳統讓我家G5的心臟小小升級一下...
仔細盤算後，我擔心的問題還真多阿 囧
(想要在耐用度跟動力上抓一個平衡點)
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→ WlshCloud 推：壓縮比14是有點大了 原廠車兩萬公里應該還很OK吧 10/05/06
→ WlshCloud 推：沒吃機油的話 化油器傳動整理一下應該動力都很OK才對 10/05/06
→ Haiker 推：G5 125是CVK24，CVK26對應160cc應該是還好 10/05/06
→ a055089 推：啟動盤壽命變短~本人一萬二換了兩次,壓縮11多 10/05/07
→ a055089 推：起步怕高轉就拖齒阿,150原廠車=59剛起步也沒到9000轉 10/05/07