作者: ksparco (ksparco) 站內: Racing_G5
標題: G5 125 fi 改前後Dr.Pulley
時間: Sat Feb 27 13:39:41 2010
原本的傳動配置：全原廠，珠重紅色12g*6
多邊盤&離合器：
前盤組：多邊盤V181401
風 葉V181405
多邊盤組BOSS(長度同原廠BOSS)
離合器：頂銷 45°
PS. CS：離合器蹄片彈簧(clutch spring)，PS：頂銷彈簧(pillow spring)
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配置：
多邊珠13g*6，BOSS不墊，CS藍色12kg*3, PS黃色20kg*3,原廠大彈簧，大彈簧墊片*2
前盤嚴重打滑，起步一敗8500rpm，後面沒試
多邊珠13g*6，BOSS不墊，CS藍色14.5kg*3, PS黃色20kg*3,原廠大彈簧，大彈簧墊片不墊
頂銷作動的時機大概是3800rpm
起步一敗8000rpm，過兩三秒之後掉到7000rpm再往上拉
剛起步是一般順順的出去，中段加速相很快
最後卡在7500rpm，表速106kph
多邊珠14g*6，BOSS墊1片，CS黃色16.5kg*3, PS黃色20kg*3,原廠大彈簧，大彈簧墊片*1
起步紮實，中速加速也很快
一敗7500rpm沒打滑，然後就也沒再上去過
就定7500rpm到表速破百
多邊珠14g*6，BOSS墊1片，CS黃色16.5kg*3, PS黃色20kg*3,原廠大彈簧，大彈簧墊片*0
起步和前面前一個設定比起來就小虛了
感覺換後盤滑了，大彈簧有點軟
不過低速還OK，還是比13G好很多
一樣一敗7500rpm，定住到表速110kph就不會上去了
7000rpm可以拉到表速90多kph
多邊珠14g*6，BOSS墊2片，CS黃色16.5kg*3, PS黃色20kg*3,原廠大彈簧，大彈簧墊片*0
本來和前面一樣，怎麼試都卡7500rpm
結果這次假期騎回南部時在西濱給拉開了
起步一敗7700rpm，再小掉回7500rpm，比較偏順順的加速
終轉9000rpm，表速129kph(好快樂XD)，gps 108kph
其實繼續拉還會再上去，可是實在是沒什麼義意
但是中間7500rpm到表速110-115kph左右上升速度明顯慢下來
然後過了115之後就又順順的往上拉
所以只要路長一點點就拉得上去的
表達的不好請見諒Orz..
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┼╯ Author: ksparco 從 220-136-14-38.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 10/02/27 13:40:12
→ Haiker 推：果然還是需要14g的樣子 10/02/27
→ ksparco 推：不過我的是125，150用14g看起來會拉轉拉的的很開心XD 10/02/27
→ Haiker 推：我現在用13g也是拉得很開心Orz 磨合完再配好了 10/02/27
→ bk6ee2ee 推：小聲的問...油耗的情況呢? 10/03/01
→ Haiker 推：我還在測，應該不會好看到哪去XD 10/03/01
→ bk6ee2ee 推：本來很心動 看到鄉長這席話又縮了XD 10/03/01
→ Haiker 推：長途還沒測，最近沒有太多時間往外跑 10/03/01
→ Haiker 推：但加速是的確不錯.... 10/03/01
→ Haiker 推：油門亂亂催的狀況，跟原本比起來大概掉了3km/L 10/03/01
→ Haiker 推：磨合完應該會更低，不過我還要再調整珠重.... 10/03/01
→ bk6ee2ee 推：鄉長的意思是比全原廠只少3km/L? 感覺還可以接受 10/03/02
→ bk6ee2ee 推：這樣一桶油約只少15~20km 大約從200km變成180km而已 10/03/02
→ bk6ee2ee 推：因為小弟接近破百 跑1萬3千km全原廠已經不滿足了XD 10/03/02
→ bk6ee2ee 推：考慮前DR.Pully 後仕輪鑄鋼+大組離合器搭配看看 10/03/02
→ Haiker 推：都是市區亂亂催的狀況，大概少3km/L 10/03/02
→ Haiker 推：我現在就是前多邊後仕輪，不過今天還要去調整珠重... 10/03/02
→ bk6ee2ee 推：小弟前原廠後仕輪 不喜拉轉 鄉長建議加重到15克珠嗎? 10/03/02
→ Haiker 推：我要看今天換成14g的狀況怎麼樣....珠子太重也不行 10/03/02
→ Haiker 推：轉速上不去的話，極速也出不來.... 10/03/02
→ ksparco 推：我的話，換DR之後和原廠的油秏倒是差不多 10/03/02