作者: holywater (ㄏㄨㄢ ㄏㄨㄢ) 站內: Racing_G5
標題: Re: [發表] 雷霆GJMS偽一體式輻卡座(更新)
時間: Fri Jan 29 01:21:40 2010

※ 引述《ashinn (老車不死，只是無價)》之銘言：
> 新增照片：
> http://tinyurl.com/ygox7vb
> 最近發現碟盤內圈有間斷性吃到的痕跡，

一段一段的原因是
可以此細看內盤跟咬合盤面
並非是像一般改裝盤一整體平面去磨的
所以內盤並非是全平面

> 不過相信低速抖動可能跟這有關...
如果是剛裝好就一抖一抖
我猜跟盤子關係不大，因為一開始來另還是平的並不會吃到裡面
↑有可能

> 大家有推薦的260浮動碟嗎？
> 希望是咬合面積夠大的，來令不會磨到浮動扣的
我之前有用過NCY 008那款
搭配仿B煞起來力道大概有貼近撞牆的感覺
優點是很輕~秤過約700多克
缺點我覺得盤面不夠硬 耗損蠻大的
或是因為我都用前煞的居大多時間又超愛煞很大力

之前在剎車板提到的問題

我檢測是 用束帶拉住剎車到~可以轉輪子但比較難轉

發現 在轉的時候來另
理因應該是一直貼住盤面
但測試發現會有將近半圈
某側來另會與盤子出現微微的細縫

這樣子的話3個原因

1.盤子歪掉
但盤子沒歪 這是可以肯定的
因為才剛磨完 之前我也有拿原廠碟去做交叉測試

2.碟盤座，鎖點有沒有平
這比較難測量到精準 因為沒有基準點
游標尺找個基準去量誤差不大 都是在±0.02間
而且這邊沒加工，沒有烤漆殘留，沒道理會變

3.卡鉗座不準
也許是在建CNC圖的時候鎖點垂直線拉歪，這是蠻常發生的

應該還有第4個原因
來另不平，但是最近沒錢可以買別來另OR卡座來試

所以問題還是放著

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