作者: gramchen (柴油引擎進化論) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] 有人重灌過前叉油嗎
時間: Fri Jan 22 17:01:56 2010
※ 引述《famas ([打狗堂(24)套圈阿狗)》之銘言：
> ※ 引述《nimaj (天降甘霖~檸檬汁~)》之銘言：
> 先1再2之後確實感覺是有比原廠設定好騎
> 但是離天鵝的感覺還是有段差距 而且傾角變很小
> 換上120/80/12胎和原廠長度避震器(DY伸壓側可調)後那種高重心的感覺又回來了
> 另外最近在二奶網看到一台RC把前叉拉高3CM(行程不便)
> 還蠻好奇這能不能再更進一步改善RACING前叉負擔過重的問題
> 或者是這種改裝有沒有其他的缺點
> 請教一下各位
學期結束, 近期又跑去車拚, 本來只是想重灌 IP 阻尼油的,
胖師傅也知道二奶網板友的設定, 行程可以加長 1 cm,
但車頭會變得很高, 可以有折衷的設定, 而我也因此被列入實驗品.
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前叉設定:
Racing 未知廠牌阻尼棒 & Fighter 彈簧片, 兩者合體直上,
在阻尼棒上, 靠近彈簧片的位置鑽孔, 搭配 IP 20W 阻尼油 120cc,
可壓縮氣體空間填充氮氣, 維持原廠彈簧, 加串 27 mm 小彈簧.
後避震設定:
原廠新版白色彈簧避震, 預載強度調到最大.
輪胎設定:
前輪 MBR-750 100/90-12 30 psi
後輪 SS-530 Spec-R 130/70-12 35 psi
週邊影響:
額外加裝的防塵套, 還缺 2 cm 包不到前叉頂端,
前叉增長, 但不影響原廠碼表線底座的固定,
中柱立起, 後輪距離平地約 2 cm, 停車時的地面要稍微注意,
座位增高, 視野高人一等, 但我擔心我爸坐上去會踩不到地...
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目前還不確定阻尼棒的來源, 胖師傅提到, 這是他接下來要做的設定,
前叉增高 2 cm, 可作動行程能增加 1 cm, 彈簧設定不改變.
仍然可以維持原有的支撐性, 期望增加有效可壓縮行程, 增加舒適度.
胖師傅的小黑搭配 POSH 阻尼棒 & POSH 強化彈簧 & IP 20W 110cc 相較,
小黑高速過坑的壓縮速度偏慢, 回彈速度偏快,
而我目前的設定, 乘坐起來則較軟, 壓縮速度差不多, 回彈速度較慢,
高速過坑的感覺有比小黑目前的設定舒適,
要注意的是起伏變化較大的凹坑, 手把依然會快速震動, 似乎是 sag 不足而觸頂?
而後來胖師傅親自騎乘測試的心得, 只提到舒適度大幅改善, 準備動工了...
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┼╯ Author: gramchen 從 61-217-63-43.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 10/01/22 17:06:41
→ Haiker 推：胎壓過高 10/01/23
→ gramchen 推：快速震動 主要是向下的速度偏快 凸坑則蠻舒適的 10/01/23
→ Haiker 推：不，我說的是胎壓過高.... 10/01/23
→ Haiker 推：你把前輪放到24，感覺又會不一樣.... 10/01/23
→ gramchen 推：話說目前設定 行進震動幾乎來自後避震 10/01/23
→ holywater 推：來辦個RC前叉會師好了XDDDD 10/01/24
→ ashinn 推：辦個大會師好了～工廠一直說是我後面太硬= = 10/01/24
→ gramchen 推：今天試跑北宜 上坡和下坡段都很穩 舒適度也有顧到 10/01/24
→ gramchen 推：翡翠水庫北向修補過的殘破路面 起伏主要來自坐墊 10/01/24
→ bk6ee2ee 推：很心動的設定 不知G5 12"前叉能不能做一樣的修改? 10/01/25
→ gramchen 推：1/31 01小惡魔陌生人板聚 我有參加 可以交流一下 10/01/27
→ gramchen 推：雙載的高速舒適性明顯提升 震動來源果然來自後輪... 10/01/29