作者: gramchen (柴油引擎進化論) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] Racing的前叉
時間: Fri Jan 1 23:30:18 2010
※ 引述《sermer (玉米)》之銘言：
> ※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
> > 請教一下, 前 100/90-12 + 後 130/70-12 規格來看,
> > 前叉配 POSH 阻尼棒 + 2.5 cm 預載, 仍維持原廠彈簧,
> > 讓空車狀態剛好不會下沉, 坐上去下沉約 1 cm,
> > 有沒有機會接近最佳解? 還是要配 POSH 強化彈簧才 OK?
> > 我先前只換 POSH 阻尼棒, 高速過坑洞依然有機會觸底,
> > 後來加了 1 cm 預載之後, 幾乎就沒再遇到觸底的情形,
> > 可能是這台車需要的作動行程比較大, 但又擔心強化彈簧過硬,
> > 雖然更能避免觸底, 卻又擔心車頭過輕, 讓舒適度大減,
> > 才考慮維持原廠彈簧, 將預載加配到 2.5 cm, 避免觸底.
> 避免觸底加預載是可以
> 也可以去彈簧店買27mm的彈簧自行截成需要的長度
> 我目前的彈簧就是這樣來的
> 我沒有選擇加預載的方式，是想要比較長的自由長度
> 但，每個人的需求真的不同
> 你騎來來沒問題那就是可行的
> 等你覺得有問題再來調吧
> posh的強化彈簧，或者其他的改裝彈簧通常都是蠻硬的
> 所以，我也沒有選擇
> 但，前叉不宜過硬才會有好的操控，Y牌、Gmax都軟軟的
> 但，自行配的要軟，又要有可吸震效果需要多試幾次
> 因為一般人把阻尼修小之後，容易搞成沒有吸震效果
近期再度前往車拚, 跟圓仔提到目前 1cm 預載,
空車下沉 1.5 cm, 單人乘坐則共下沉約 2.5 cm,
剩餘可用行程 = 6 - 2.5 = 3.5 cm, 顯然仍不夠激烈操駕用,
胖師傅的 RACING 則是直上 POSH 阻尼棒 + 強化彈簧,
經過測試, 感覺強化彈簧的硬度也還好, 單人乘坐的下沉量約 1 cm,
和胖師傅一番討論之後, 以增加支撐性為主要訴求,
目前的設定, 拿掉原先預載, 直上 27 mm 彈簧, 增加彈簧長度,
單人乘坐下沉量和 POSH 強化彈簧一樣, 約 1 cm,
經過高速過坑測試, 和 1 cm 預載一樣的吸震表現.
不同的地方在於下坡和過彎吸震表現, 以往行經下坡路段,
先前的前叉設定, 下坡的穩定性明顯輸給上坡時的表現,
而目前設定, 行經下坡連續彎道, 卻能提供和上坡時相當的安定感,
對連續震動的表現依然良好, 尚未遇過觸底狂震的情形,
想用省錢的方式換得較大的效果, 可以參考看看我目前的前叉設定:
重灌油 120 cc + POSH 阻尼棒 + 原廠彈簧 + 27 mm 預載彈簧.
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: gramchen 從 61-217-162-59.dynamic.hinet.net 發表
→ FXX 推：請問130cc是多少w的呢？ 10/01/01
→ gramchen 推：其實圓仔也不曉得 他說應該在20W附近 10/01/02
╰╮ Modify: 10/01/07 23:01:54
→ gramchen 呸：更正資訊, 可以參照 POSH 建議油量 120cc 10/01/07