作者: sermer (玉米) 站內: Racing_G5
標題: Re: [閒聊]好像有點少....
時間: Tue Dec 1 11:35:09 2009
※ 引述《holywater (ㄏㄨㄢ ㄏㄨㄢ)》之銘言：
> 流出來的油好像有點少.....囧
> 拿了量杯一測.....600不到700
> X!不會吧 每天都還生龍活虎阿! 排氣也沒吃機油的味道...
> 只好等下次換再看看，真希望是我上次眼殘加太少了XD
> 結論
> 換6字頭的汽缸，哪家品質比較推薦XD
汽缸我已經換掉三顆了
平均壽命大概六千公里
每使用六千公里後，就會有力道損失的現象
拆缸，就會發現火已經過了第三道油環
有開始吃油再不換，積碳最後就會打到氣門
光陽不知道為什麼從G4以後，就喜歡把汽缸跟活塞的間隙做很大
所以，G4才會瘋狂吃機油
G4後期出了所謂改良型活塞跟活塞環，其實就只是把間隙變小而已
我一直在揣測為何要讓活塞比較鬆的理由
一個是多數人覺得：比較不會縮缸，跟騎長途熱衰會比較輕微
但我覺得還有一個原因，為了中低轉的加速性
光陽的車一直喜歡配成中低轉有力的型式
但，他的2氣門引擎又比不像台鈴的低轉大扭力輸出
加上，他又不想讓高轉輸出太弱
最後，就會有這種，新引擎三千公里超好騎，又有力
但，過四五千公里就開始衰退的現象
有位喜歡改缸的朋友，他的數據是
汽缸跟活塞的間隙得在10條以內
一般改裝缸，鑄造活塞可以小到5條，鍛造大概10條
而我們光陽原廠的間隙居大到20條
也難怪，騎沒多久就會感到力道衰退很多--指很用力在騎的人
我的第三顆汽缸現在也差不多了
準備接手63缸或去買外面的59缸
不想買原廠缸了，一顆那麼貴，我之前的兩顆都是別人新車改缸留下的
原廠缸若想長命，不要換太稀的油，尤其好拉轉的那種
換濃一點的，冷車比較頓一些，但是熱起來就很好騎
高轉沒什麼影響，壽命卻會長很多
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→ gramchen 推：Orz 剛好點到我 目前用的就是 Mobil 0W/40 09/12/01
→ gramchen 推：但如果間隙過大 似乎反映了訓車更加重要了... 09/12/01
→ papachu 推：哇塞 我本來想換5w50的..看樣子要換了.. 09/12/01
→ coppi 推：還好我車上都是三條的間隙,騎起來就是飽 09/12/03
→ gw 推：間隙大，不就等於先幫你馴一半了...重要嗎？ 09/12/06
→ sermer 推：呵,這樣啊... 09/12/06