作者: holywater (ㄏㄨㄢ ㄏㄨㄢ) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] 有人重灌過前叉油嗎
時間: Sat Nov 7 00:57:30 2009
※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
> ※ 引述《nimaj (天降甘霖~檸檬汁~)》之銘言：
> 由 RACING 前叉設定來看, 我蠻好奇的是多種不同的設定下,
> 以前輪 100/90-12 搭配後輪 130/70-12 胎, 後避震長度為 330mm,
> 前叉要用哪一種設定比較能兼顧穩定和舒適?
> 1. POSH 阻尼棒 + 20W 阻尼油 + 原廠彈簧
> 2. POSH 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + POSH 強化彈簧
> 3. POSH 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + G-MAX 200 原廠彈簧
POSH阻尼棒
這個我是沒有裝在G5 或是RC上
不過我有在SYM的FIGHTER 試過很多次
可以做個參考 表現
1.金帝前差油 硬到炸 根本無法壓縮
2.POSH 10W 慢上慢下，反應速度還可以接受在原廠至下
不過比3、4表現上都算還要來好
3.AGIP 15W 蠻死硬，對高速反應很超弱
4.Maxima10W 反應也不佳，對連續坑洞下壓跟回彈速度
都偏慢
我的結論
1.油品係數不是個重點，實際上的黏度反而比較有參考價值
2.POSH 應該用低於 Maxima10W (在40度黏度32cST) 就是要更稀
http://www.peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm
可以參考一下這張表，有各家油品黏度
3.換了POSH一個很大的特色就是，阻尼都變得太大，壓縮、回彈都是，
個人認為反而不適合台灣這種WRC路面，除了不舒適外，跟不上的阻尼也是
容易造成前輪不穩定的主因，尤其是自壓縮上的控制，瞬間太死硬(慢)，
就容易造成不適感
4.下次換的話可能會試看看黏度於15~20間的，增加他還速速度
> 4. DY 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + DY 強化彈簧
> 5. 其他......
搞了這麼多，POSH阻尼棒超難搞的，我現在RC上的設定是
POSH彈簧，原廠阻尼，AGIP 15W
原地 壓縮阻尼感覺上OK 反應很好，回彈上就有點過快
下次用的話我大概會去修改回彈的阻尼孔，到時候再來報告!!
我個人建議，彈簧可以硬，可以的話線徑可以調整到4mm~4.2mm
(原廠應該是做3.8，游標尺有點壞了，量不準) 搭配夠快的下壓
阻尼吸收不平穩的路面，而且也可以提供較穩定的車輛，同時也
可以防止剎車前叉過度下沉!
> 順便分享一下, 建議同時搭配的後避震吧.
> 1. K1-S 預載可調避震.
> 2. Majesty 125 三段可調避震.
> 3. RPM G+ 掛瓶避震.
> 4. 原廠 (上密下疏) 三段可調避震.
> 5. 其他......
配個壓縮回彈都可調的，再慢慢去配前叉 最好來個高地速分開可調的XDDD
原廠避震(舊版)其實就效能而言，還蠻夠用的，70~80 插TIS耶穌灣
穩定度不錯~支撐力夠，不過撞到不平的地方就是有點不舒服就是了
沒這麼Q
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→ Haiker 推：訂做的話，彈簧可以考慮做等距:p 09/11/07