作者: gramchen (柴油引擎進化論) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] 有人重灌過前叉油嗎
時間: Fri Nov 6 14:50:59 2009
※ 引述《nimaj (天降甘霖~檸檬汁~)》之銘言：
> ※ 引述《Haiker (單純偏執狂)》之銘言：
> > A豆，其實我覺得我這台MMC的前後避震協調性倒是還好
> > (比起FT150來說....)
> > 都是一如往常的預載不夠，阻尼不夠
> > 硬要比較的話，我是覺得前叉的預載相對來說是比較不足的
> > 之所以會認為配重偏後，主要還是在行路性上的表現(就如同我上篇提過的了)
> 因為上吊架設計的關係 兩陽車在動態重心上 前叉的負擔會很吃重
> 應力結構的關係
> 下吊架的車體 引擎的重量幾乎是不會影響到前叉的
> 也就是說很有機會做到前後重心均分
> 但上吊架的車體就不同了 引擎的重量會藉由上弔架 車體
> 分攤部分的重量給前叉 所以前叉會很吃重 整體重心也很不平均
> G5其實有針對此點作調整 但可以想見的事 平地前面配重太輕
> 一點也不好騎 但其實G5除了鑽車好騎外 下坡其實也是G5的強項
> 扣掉那設定不良的前叉 下坡的G5其實穩定性反而提升
> 那麼RC要做何調整?
> 敝人就兩組輪胎設定來說說
> A 前110/70-12 後130/70-12 B 前100/90-12 後120/70-12
> A 不消說 就是原廠那個設定 直線穩定性還不錯 舒適性尚可 前叉回彈明顯
> 快速左右換位 靈敏度還不錯 但幾乎是前叉吃底操作 手臂出力也很吃重
> 進出彎 一樣會有上述情形 所以無法放心的提升彎速
> B 直線穩定性比A好 舒適性也是 前叉回彈稍減(輪胎厚也有差)
> 快速左右換位 靈敏度還不錯 但與A感覺有異 A是小胎帶來的靈敏
> 但因為前叉負擔過大 手的吃力度影響操控性
> B則是前叉雖然一樣有吃底 但前叉行程有較多份量用在運動裡
> 所以反而是輕手帶來的靈敏
> 進出彎 雖然仍感覺到中心給前叉的壓迫 但隱約的 勁戰的
> 那種感覺有出來了(管它直的彎的 反正我摧到底就對了)
> B的設定 如果給勁戰 反而會不好騎 下吊架設計
> 前高後低 操控感反而變差 不靈敏
> 各位做個參考~~
> > 避震上座角度的問題，受壓部位分力不均勻
> > 這問題其實像是G4.GP.FT-DX等後避震上座往後製造出大車廂的車種幾乎都有
> > 單人行駛跟雙載行駛的避震反應相差過大....
> > 這要看車種，如上述
> > 這要配合車架的應力設計來看，跟其他車比其實沒有什麼意義
> > 因為不同車款的車台，應力分散的設計通常都不會一樣
> > 我只是認為在這台車上
> > 前叉傾角可以再略斜一些會更好，這都是1.2度以內的事情
> > 當然是不可能一改就改成像嘻皮車那樣，這例子太極端了....
> > 我覺得現在的MSP雙向可調不好用，都要花這個錢不如就裝K1吧....
> > 你想提的應該是引擎的吊架設計方式吧?
> > 基本上，上吊架跟下吊架各有優缺
> > 當然以RC的主要設計訴求來說，上吊架並非是比較好的方式(過彎)
> > 但對我來說，我買這台車要的是行路性的穩定與吸震效果
> > 這樣的吊架設計方式反而是我要的
> > btw.兩陽的車台設計都是源自於GY6，然後再發揚光大(這還是Honda的基礎)
> > 就算是小100也是類似的設計去發展
> > 會以這樣的吊架形式來設計新車其實也不難想像就是了....
由 RACING 前叉設定來看, 我蠻好奇的是多種不同的設定下,
以前輪 100/90-12 搭配後輪 130/70-12 胎, 後避震長度為 330mm,
前叉要用哪一種設定比較能兼顧穩定和舒適?
1. POSH 阻尼棒 + 20W 阻尼油 + 原廠彈簧
2. POSH 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + POSH 強化彈簧
3. POSH 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + G-MAX 200 原廠彈簧
4. DY 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + DY 強化彈簧
5. 其他......
個人看法, 前叉受乘載狀態下, 下沉量約 1cm 就差不多了,
由上述前叉設定當中, 看看哪位車主能熱心分享一下最佳選項.
順便分享一下, 建議同時搭配的後避震吧.
1. K1-S 預載可調避震.
2. Majesty 125 三段可調避震.
3. RPM G+ 掛瓶避震.
4. 原廠 (上密下疏) 三段可調避震.
5. 其他......
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┼╯ Author: gramchen 從 140.117.59.95 發表
╰╮ Modify: 09/11/06 14:58:05
→ Haiker 推：這很籠統，要看你認為的穩定跟舒適是哪種路感.... 09/11/06
→ Haiker 推：用各別特性來界定也許會比較清晰一些.... 09/11/06
→ gramchen 推：XD 所以路感清晰度和晃動程度就留給測試車主來評論了 09/11/06