作者: ericsg (阿宣) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] 有人重灌過前叉油嗎
時間: Sun Oct 18 23:39:13 2009
引述nimaj (天降甘霖~檸檬汁~)
但是我用G5跑下坡彎道時,很明顯的前叉無法承受那種速度加煞車
整個龍頭就是浮浮的感覺...根本無法穩定過彎
這該解釋成前叉無法承受嗎?但是覺得好像是配重不佳
但我當初試騎AERO時可以發現下弔架車款壓下去就是不會不穩!!
現在也不知道該不該改這台車了?心中一直想換新勁戰或新新勁戰在做改裝
現在看到版上有GJMS調整包,可是每個人用改裝組尼經驗很多都是跳很大
如果G5用下去平地反而更跳我可受不了...依照你所說的理論
G5要改應該先動前叉嗎? 後面最近找到2手DY不知道要不要買
現在我是力豹仕80CC加兩片墊片,馬車3段
基本上平地一卡普前面就一直給我晃晃晃...加上配重不佳的感覺
屁股一移出去就感覺到前面很吃力!!
上坡還OK反而還很順呢!!
你說上吊架會加重前叉負擔對跑下坡反而更不利吧
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: ericsg 從 NAT-srv55.ncnu.edu.tw 發表
→ Haiker 推:要換車就換阿.... 09/10/18
╰╮ Modify: 09/10/18 23:46:51
╰╮ Modify: 09/10/18 23:50:43
→ Haiker 推:所以G5才會想對讓前面配重更輕些提高龍頭靈活程度 09/10/18
→ Haiker 推:被修掉了= =" 09/10/18
→ ericsg 推:我還在修改啦,不過太靈活啦 比起G4只能說退步耶 09/10/18
→ ericsg 推:問別人跟我說換對組尼可調,對下坡就會幫忙很多? 09/10/18
→ ericsg 推:後避震 09/10/18
→ Haiker 推:就是因為上吊架的先天特性會讓前叉負擔較大 09/10/18
→ Haiker 推:所以G5才會想對讓前面配重更輕些提高龍頭靈活程度 09/10/18
→ Haiker 推:反效果是,G5前面配太輕....配上原廠設定不良的前叉 09/10/18
→ Haiker 推:我猜之前改裝過G5前叉的人,設定也許都極端些.... 09/10/19
→ Haiker 推:類似G5這樣的車台應力結構,會讓前叉設定變得很敏感 09/10/19
→ Haiker 推:舉個量化的概念來說,也許在RSZ上增加10%就是硬10% 09/10/19
→ Haiker 推:在G5上增加10%可能會得到增硬15-20%的效果.... 09/10/19
→ ericsg 推:不然你可以說說你現在是如何設定嗎? 09/10/19
→ Haiker 推:這是一種相對的概念啦.... 09/10/19
→ Haiker 推:我還沒有空去弄前叉 噗.... 09/10/19
→ Haiker 推:料買來了不過還在找店家參考配法.... 09/10/19
→ johnnys 推:我前叉改組尼棒 後面配rpm g+感覺還挺穩的... 09/10/19
→ johnnys 推:但是 後避震長度是330mm 感覺後面加長 會讓配重好些 09/10/19
→ johnnys 推:換阻尼棒 會很跳 感覺是油沒灌好 或是前後不平均巴 09/10/19
→ johnnys 推:不過 最近也有在物色 想買DY經典版來玩玩 還在集氣中 09/10/19
→ ericsg 推:我現在就是換330mm的馬避...可是我覺得沒啥差耶 09/10/19
→ jimbox 推:新G5的中密式避震有人有試過嗎 裝Racing上 = =a 09/10/20
→ habanero 推:我的G5只是找圓仔重灌前叉,後面換馬車五段就爽死了 09/10/23
→ habanero 推:看來我的屁股還不夠靈敏..... 09/10/23