作者: sermer (玉米) 站內: Racing_G5
標題: Re: [自介] 大家安安!!Racing車主在新竹
時間: Fri Jul 24 21:58:20 2009

※ 引述《dodiddone (袍加鎖好強)》之銘言：
> 恩,起步不知道到底軟不軟,但之前是騎100cc的車,所以就感覺起步比較慢
> 加上女友的車是rs100,起步很快,龍頭也不會像racing這樣斗阿斗的
> 傳動也是原廠哩!九月快到了,過了保固應該就會去搞個傳動,有甚麼推薦的嗎玉米大大?
> 雖然說我去過幾次RKS,但也是沒實際下場跑過
> 之前騎100cc的時候有跟過一次立杰團,被放假的..
  你會用100cc來比的話，可見傳動已經很差了
  離合器不會還是小組的吧？

  至於傳動，小老婆的光陽板有很多雷霆、racing的文章，
  會講到珠重及大彈簧的配法，你可以參考一下

  但是，起步要輕快除非車重能像100cc，兩者相差近40kg，等於一個妹的重量
  由於車重上有很大的差異，但是馬力與扭力卻沒有相差甚多，加上四氣門
  Racing起步有力通常都要靠傳動搭配，轉速拉上八千，至少也要七千五
  有這種轉速來起步，100cc 你根本就懶得裡它的
  只是這樣付出的就是，吵！以及離合器的考驗。
  沒辦法，四氣門就是要高轉才會發揮。


  但不建議使用原廠盤直接降珠重來達到，這樣會較耗油，而且極速不佳
  在說原廠盤還有一個致命傷，就是上坡的再加速，會很懊
  若不高速騎山路，那就...

  改裝盤有很多選擇，請看小老婆了
  但是，跑長途跟山道，傳動散熱一定要加強

  而且，性能與油耗可以兼具的改裝盤，通常是14度的
  老實講，在怎麼搞，還是很容易過熱打滑--曾經把一片原廠風葉去車14度
  搭配14度的改裝盤，散熱效果也沒有好多少，上坡撐不了五分鐘
  跟直接裝輕量化的改裝風葉沒差很多
  最佳散熱還是15度風葉跟普力盤

  前叉的彈簧跟阻尼棒，還有前叉油沒弄過，這台車是幾乎不能騎的
  關於這個的文章就更多了
  請參照了

  後避震器，若不想換高檔的，至少裝個後期的避震，性能沒有很好
  但是，至少阻尼比較好一點，08年九月初以前的150配的避震器
  真的跟鐵棒很像
  至少要騎個一萬公里才會有點軟化下來
  我現在裝了一組跑了一萬二千公里的，預載放最輕，還比二代的硬
  但是已經是可以騎的狀態了

  引擎部分除了可能會有積碳，凸輪軸培林有異音外，就沒什麼大問題了

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 ┼╯ Author: sermer 從 118-160-73-189.dynamic.hinet.net 發表
→ dodiddone 推：恩,很感謝你的專業回答!我的應該還是小盤...            09/07/26