作者: Haiker (單純偏執狂) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] 有人重灌過前叉油嗎
時間: Fri Nov 6 15:32:08 2009
> 由 RACING 前叉設定來看, 我蠻好奇的是多種不同的設定下,
> 以前輪 100/90-12 搭配後輪 130/70-12 胎, 後避震長度為 330mm,
> 前叉要用哪一種設定比較能兼顧穩定和舒適?
> 1. POSH 阻尼棒 + 20W 阻尼油 + 原廠彈簧
回彈阻尼too much，建議10w
若需作動反應快，5w更好
原廠彈簧得加預載
> 2. POSH 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + POSH 強化彈簧
Posh彈簧太死硬(不是支撐性好的那種)，而且作動長度太短，
我試的那台不知道是用什麼油
但"我覺得"這組合，還滿糟的
> 4. DY 阻尼棒 + 10W 阻尼油 + DY 強化彈簧
我現在是用這組合，但不是10w油
要求穩定多數的前提下，配了10+20各半
希冀能有兩者的優點
目前是壓縮跟回彈還算平衡，壓縮略偏慢路感比較清晰
回彈的反應則是還不錯，總比原本跳跳跳來得好
但是行程仍然不足反應路況，目前朝這方面去解決中
DY的彈簧支撐性還是不太夠，目前壓縮多數仍靠阻尼來緩衝
所以下沉量我自己覺得還是有點多
應該還是得去訂做個比較短的小彈簧，但是取向跟設定還在跟前輩討論中
> 5. 其他......
> 個人看法, 前叉受乘載狀態下, 下沉量約 1cm 就差不多了,
不一定，下沉量通常以可作動行程的比例來判定會比較適合
下沉量少有的時候反而是前叉彈簧太硬的表徵
另外也要看油道設計，如果他行程短但是足以對應所需要的路況
那也是足夠的....
> 1. K1-S 預載可調避震.
除了預載，K1s的回彈阻尼是可調的
btw.DY阻尼管出廠設定的阻尼是比Posh來得強
and，DY的RC改裝阻尼管是跟GTR通用
若要做個比較，其它變因固定下，
DY阻尼管+5w的油，阻尼感大概跟原廠組尼管+30w差不多....
前胎BT39ss 100/90-12
後胎SS530 SpecR 130/70-12
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┼╯ Author: Haiker 從 115-82-119-159.taiwanmobile.net 發表
→ gramchen 推：車拚圓仔跟我說 覺得不夠可以回去再加配短彈簧當預載 09/11/06
→ Haiker 推：不同線徑不同密度增加變數，避震反而可能反應不線性 09/11/06
→ Haiker 推：除非是很有把握(試過很多台)，不然會徒增設定難度 09/11/06
╰╮ Modify: 09/11/07 16:29:52