作者: kie (全力中) 看板: Racing
標題: Re: Rossi和Stoner的極速到底差多少? (有結果)
時間: Wed Mar 14 04:17:34 2007

※ 引述《bluek (布魯克)》之銘言：
> ※ 引述《davidch (免錢的最貴...)》之銘言：
> >     賽車用的輪胎
> > 我覺得倒不是我們這種普羅大眾直觀的軟胎不耐久,硬胎抓地差這麼簡單
> > 去年有看過在F1場上的文章
> > 說在某些賽道,用硬胎比軟胎的單圈還快
> > 可能跟整個車輛的設定,騎乘的習慣都有差
> > 何況兩台車用的是不同家的胎
> > 軟硬之間無法類比
>     大致上來說,
>     軟胎抓地力高,但溫度上升快.
>     硬胎抓地力較低,溫度上升慢.
>     用硬胎會比軟胎作出更快的單圈就我的認知只有一種可能:
>     使用軟胎會造成輪胎過熱造成抓地力下降.
>     當天跑道溫度高或場地屬於高速賽道或是跑道鋪面摩擦力高,
>     都有可能造成輪胎一下子就溫度過高,此時使用硬胎或許表現會比軟胎好.
>     (輪胎過熱造成抓地力下降有幾個原因,包括溫度超過表面材質的承受範圍,
>     或是胎壓過高等等.)
>     以上如果有錯誤請不吝指正或提出來討論.
>     不過,我還是對你所提出的例子挺有興趣的,
>     因為你所說的是"單圈"較快,這是一個很極端的例子,
>     希望能有機會看到你所說的那幾篇文章,研究一下那個場地應該會很有趣 :)

說說小弟一點經驗,


這中間我們要考量在天氣冷跟熱的時候,路面溫度的差異,

天氣冷的時後,熱量散失得會比較快,(熱量散失率較高)

當然在跑的過程中,可以使用較軟的胎質去維持輪胎的工作溫度,


但是大熱天,甚至當路面溫度高,輪胎本身的熱量散失率沒那樣高,

所以選擇上面自然會偏向硬胎(不管是medium hard or hard)



因此不用說暖胎器在天氣冷的時候的溫度設定,會比夏天高個五度甚至更多,

所以各車隊在選擇輪胎都會先測路面溫度,盡量去搜集數據,

最重要的是"車手本身的用胎習慣",才去做最後決定

硬胎跟軟胎比當然硬胎耐磨,但是維持工作溫度上面,

如果氣溫&地面溫度不夠熱時,就算你有暖胎器,硬胎的工作效果也無法發揮出來


所以....胎的選擇在於溫度為主,

頂多各車手間的習慣去做一個軟硬級別的調整



如果說單圈速度,其實看當天表現,還有選胎時候的運氣

我想這部份,有他們那種怪物般實力後,

才是影響關鍵..

就算是Rossi...拿到狀況不好的胎,扣除動力因素不也是只能在後面追得很辛苦?
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