作者: SonyKid (Cha*ing the dream) 看板: Racing
標題: Re: Rossi和Stoner的極速到底差多少? (有結果)
時間: Tue Mar 13 17:22:40 2007

※ 引述《bluek (布魯克)》之銘言：
>     我想這中間還有一個盲點...
>     前面幾篇文章的推文裡已經有點出來了...
>     "為什麼Rossi用的是硬胎,但是到比賽後期開始滑,Stoner不會?"
我個人其實蠻不喜歡碰輪胎。
因為輪胎的複雜度高，但是資訊的透明度又極低。
到底為什麼某一站車手要選用什麼胎，原因是策略還是車身限制等等等，
觀眾實在很難理解。
而今年B牌和M牌針對車手客制化的服務又往下拓展.. 照顧範圍擴及一線廠隊以下
的車隊，又更添變數。
>     為什麼Ducati用的都是Medium的胎?
>     我的解讀是Ducati知道他們在直線上有著壓倒性的優勢,
>     所以他們敢用Medium的胎,因為他馬力大,可以在彎中慢慢來省胎肉,
>     反正慢那一點後面的也超不過,一到出彎就可以再用馬力優勢拉開距離.
>     這樣作換來的是他能用Medium胎的抓地力在彎中獲得更大的彈性和穩定性,
>     而在後方追擊的Rossi為了跟上Stoner,必需拼Corner Speed,
>     拼Corner Speed=Trial Brake + 提早開油 = 輪胎加速耗損,
>     就算他用的是硬胎也撐不完全場. (在我看來,Rossi也是被迫使用Hard Tire)
>     關於這點,我想從最後一圈Stoner輕易的作出最佳單圈把Rossi甩開就可以證明了.
>     Stoner是策略性的使Rossi慢慢失去競爭性,他不是快不起來,只是不想快而已.
>     Rossi是很猛,拼了命的作Trial brake又提早開油,那是他被迫這麼作.
>     Sonter沒這麼作,不代表他沒辦法這麼作,只是他不想這麼作而已.
>     賽車賽的還是車,人的技術只是用來靡補比賽車缺點用的.
>     在其它因素沒差太多的狀況之下,馬力大幾乎就贏一半了. 不是嗎? :)
是啊 我想大家都把焦點放在Ducati直線很快，Rossi M1在彎道中很殺，
我個人覺得Ducati的操控也不賴，總歸來講就是Stoner善加利用兵器的優勢，掌控節奏
沒有明顯失誤地拿下冠軍。

然而我覺得這只是Qatar這一站，如果只因為這一站就認為Stoner是未來之星奪冠大黑馬，
恐怕還言之過早。下一場少了大直線，和Losail風格迥異的路線，加上Jerez的鋪面
有點bumpy，可以看得出各家車手車輛設定上掌握的程度如何。
從冬季測試的成績來看，Bridgestone可能略有優勢。去年冠軍Capirossi在Jerez
的測試成績都不錯，所以下一場比賽Stoner最大的benchmark就是自己的隊友。
Jerez加上Suzuki在冬季測試有相當不錯的成績，心裡預想的是Yamaha-Suzuki-Ducati
三線混戰加上Honda Pedrosa伺機在後的局面。所以說不想看比賽的車友們，請務必
看了Jerez再說啊~


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→ psilons 推：不用說一定是猴子贏啊 XD 希望啦                         07/03/14
→ roga 推：推這篇～沒錯                                              07/03/14
→ sfsm 推：非看不可了~~~                                             07/03/16