作者: twinface (寧願買仿冒品的年代) 看板: Racing
標題: Re: 今天比賽真的太刺激囉!!!(內有比賽內容~~請考慮後再點閱)
時間: Fri May  5 22:54:36 2006

※ 引述《ianchang (《機研外卡》不會取線)》之銘言：
> ※ 引述《stuncock (KE)》之銘言：
> > 大家覺得Pedrosa在最後一圈摔車是什麼原因呢?
> > 真的只是輪胎失去抓地力嗎
> > 我有那種摔法的經驗,是不小心前煞車煞太大力
> > 不知他是不是也有按到前煞車
> > 請問大家的意見
> 我仔細的看了一下~
> 摔之前前岔剛好有下沉了一下...
> 應該是煞車點太大力~輪胎也沒有足夠的抓地力~
> 還有另一個可能~就是前岔已經軟腳了~
我的看法跟上面稍有不同
其實從前幾圈就看出PEDROSA在入彎前的braking point越來越早
尤其是在下坡的彎道，所以他單圈速度一直在掉以致於掉到第三位

轉倒前半圈他超過MELANDRI的前後，其實就已經看的出來前胎不太妙了
下坡直線底的S彎明顯看的出來翻身有刻意慢下來
我想PEDROSA自己知道前胎沒辦法承受和比賽前段相同的負荷

有一個彎其實在入彎的時候，前胎就一直往外偏（抓龍頭的人應該是感覺用跳的）
整個過彎的路線明顯都偏掉了，不過PEDROSA在那個彎沒有push，所以沒事

轉倒的那個彎，果然還是下坡，明顯是已經過了braking period
PEDROSA似乎還是想照著之前的跑法，打正舵把線往裡頭收，再拼拼看
不巧的是輪胎已經沒那個能耐了
所以一打正舵就趴擦了....
這在之前dlcarbon分享的網友相簿裡的擷取畫面看得很清楚

說個題外話
其實我覺得PEDROSA的體格優勢表現出來的部分
是在減速段，反而不是在Robin講的加速段
我看他騎車最大的感覺是入彎的時候比別台車穩定
就算有多餘的動作，好像對車子也沒有帶來太額外的loading
出彎的加速啦，馬力重量比啦，我倒是覺得還次之...



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 ┼╯ Author: twinface 從 61.228.33.13 發表
→ twinface 推：所以我覺得不是煞車操作也不是懸吊問題...               06/05/05
→ vincent72039 推：只能說是時也,命也,運不如人也                      06/05/06