作者: SonyKid (Civic) 看板: Racing
標題: Re: 2005 DUCATI Desmosedici GP5
時間: Sat Apr  8 11:33:30 2006

※ 引述《SonyKid (Civic)》之銘言：
> ※ 引述《tsaihhj (SS900好騎耶...)》之銘言：
> 其實05 M1似乎也採用了線控油門系統，只能說Aprilia當時太樂觀，一下子引進太多
說錯了，
M1和ZX-RR都採用了magneti marelli的引擎監控系統..
在這套系統之下，油門依舊有油門線，但只接到兩具throttle body(好像沒有中文..)
另外兩缸的throttle body則是完全由電腦控制，調整引擎煞車之外也配合上
調整點火正時來控制引擎出力達到traction control的目的。

Honda的系統則是自家開發，油門線依舊直接控制五具throttle bodies
但監控系統在判定必要時還是會介入控制。

所以大家都還是半ride-by-wire(HRC官方用詞)的系統。

Sportrider雜誌對M1讚賞有佳，形容的程度有如當初媒體們試乘RCV的心得。
對於RCV則認為和前幾年的賽車相比雖然動力更大，但在操控以及細膩度而言
反而有倒退走的傾向。
ZX-RR操控很棒，頗有M1味道，只是引擎動力不足，油門反應太過敏感etc...



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→ dlcarbon 推：說到這方面,據說在Qatar,Suzuki pneumatic valve的       06/04/08
→ dlcarbon 推：engine連爆兩台                                        06/04/08
→ hisashi 推：throttle body~不是節氣門嗎??                           06/04/08
→ hisashi 推：沒有接的是像電子節氣門這樣嗎?跟接線的同步(我猜的)      06/04/08
→ SonyKid 推：謝謝你，的確是節汽門                                   06/04/09