作者: ysy (鄞(ㄧㄣˊ)) 看板: Racing
標題: Re: 看完GP規覽趴火
時間: Wed Mar 29 11:57:25 2006
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述刪
> 我不贊同Robin體重論的原因就是這樣,
> 我過不少專家跟車手賽前賽後專訪,
> 就他們所說的,引餉他們的大多是針對場地有沒有找到車輛最好的設定,
> 車手本身對不同場地的喜好等等...
> 關於體重的影餉我只看Capirossi說過一次,他說因為他太輕因而影造成子在雨
> 天的抓地力不夠,關於pedrosa的個頭在賽前大家討論的都是他個太小沒辦法操控
> motogp的賽車,比較少聽到他會因為比較輕而勝出的說法,
> 我不知道robin為何會有此一說,我想他可能只是興奮過頭天外飛來一筆,
> 因為後來他也補充說技術也會影響,
> 每個人都有自己的觀點,我也不能強迫大家接受我的看法
> 我只能說就我閱讀的資訊,跟一點點小型比賽的經驗來看
> 我認為pedrosa靠馬力重量比勝出的成份沒robin說的那麼大
HAYDEN-->69公斤
PEDROSA-->51公斤
(資料來源：MotoGP官方網站)
相差18公斤....
一台RCV約319 pounds=145公斤
(資料來源：http://www.motorcyclistonline.com/features/RC211Vtest/)
說實在還差滿多的耶�
車上要輕量化掉18公斤可能要花幾百萬吧
(去媚登風應該不用花這麼多 ^^)
RCV馬力這麼大，可能18kg的差異不是那麼大（但還是有一定的差異）
設定應該是主因
簡單來說，光是懸吊設定不好，就至少有「彎中敢不敢催油」的差異了
何況其他一些有的沒的設定，正負消長，旁人也看不清
只能說變異數太多，無法比較
不過我倒覺得HAYDEN進彎前的車身動作很彆扭
後輪想要讓它滑，又滑不動的，看起來就不順暢
我以小小小小小小.....觀眾的立場
私下建議他不要一直想著要滑胎，會比較順
如果18kg的差異套在NSR150比賽車上的話.....真的差很多，哈哈
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→ cadarola 推：真的，會有想哭的念頭 06/03/29
→ Tsusen4 推：super motard出生的關係? 06/03/29
→ EnzoFerrari 推：非常讚同你的說法! 體重真的有差,尤其是懸吊... 06/03/29
→ twinface 推：Hayden也不想滑，會那樣就表示懸吊沒調到最完美狀態 06/03/29
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