作者: SonyKid (Honda F1) 看板: Racing
標題: RandyMamola專欄(32)
時間: Thu Feb 23 16:00:01 2006


http://blog.yam.com/sonyfever/

這一次Mamola提到Honda陣營陣腳混亂，
有閱讀新聞稿注意到上次Sepang測試結果的人可能都有同感。

問題在於，只剩下兩次測試的機會，
HRC卻剛剛把06 RCV推出來測試，不幸遭逢Sepang下兩天的雨導致測試時間浪費了。
此外，HRC丟出眾多新零件軟硬體希望車手進行測試，
檯面上HRC的第一車手Hayden在新聞稿中似乎對車隊在測試上的作法隱含著不認同的氣息。
Mamola在專欄裡面點出一個問題，那就是HRC還請來Tady Okada(我想一定有車友可以
對這位車手背景作補充)美其名協助測試，
Mamola卻一針見血地點出HRC對於Hayden還是沒有完全放心信賴。

說到這點我個人的懷疑是，
可能在之前測試某些重要組件時，Hayden給的feedback和工程師們預期的不一樣。
在Pedrosa羽翼未豐的情況下，
HRC站在工程人員的立場希望有另一位車手提供的feedback當作對照並不意外。

然而當你是頭號車手，測試時來到車庫卻發現Honda悶不吭聲地請來一位日本仔，
連06 spec的RC211V上面都還是貼著屬於日本車手的8號時....
其中的不信任感自然不言可喻
(以上是個人揣測. 看看就好)

好事的媒體(superbikeplanet)的記者之前也在Sepang測試後旋即po出，
他預測Hayden 07年會轉離Honda，或多或少和這篇測試新聞稿透露出的訊息有關吧。

我個人對於這三年來HRC的測試方式感到相當奇怪。
HRC幾乎都是在IRTA測試前的最後一次測試才推出當年份的賽車給各車隊測試，
感覺要在這麼短的時間內找尋出合用的基本設定，實在相當緊迫。
也許HRC希望利用前一年份的賽車當作研發平台，根基於對前一年賽車車輛特性的瞭解，
來讓測試時的變數減少，以釐清研發方向。
但是當這些測試的結果合體在一台進化改良的車輛上，會不會有加乘的結果？
還是會造成最後一刻發生問題來不及找出原因的倒退嚕窘境？
不過雖然有這樣的質疑，HRC自有自己的邏輯，恐怕不是外人能夠輕易理解。

回到Mamola的專欄上，
他還提到了Dani Pedrosa在Sepang明顯地比之前的測試又有進步了，
單圈時間也超越許多新手老鳥，對相當多人造成壓力。
這點我還是持保留看法(不過Mamola人在現場觀看的自然有他的道理)，
因為Pedrosa不斷謙虛地(還是曖曖內含光守愚聖所臧?)
表示他今年只是在學習階段，自己的體能狀況還不夠好，
單圈成績也許ok，但是要在整場比賽都維持好表現還有待努力....
體能因素對Pedrosa始終是一大問題，因此我覺得對於Pedrosa的任何期待，
還是等到第一場比賽之後再來論定吧!

剩下的部分Mamola說到Checa, James Ellison...
以及Rossi M1會chattering..
可想而知，我個人覺得Mamola先生是多慮了，
Rossi有什麼不能騎的？他的team有什麼問題是解決不了的嗎？？

http://www.alpinestars.com/_lp/scoops/mamola/randymamolacolumn.htm

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 ┼╯ Author: SonyKid 從 santamonica-cuda4-69-169-80-119.vnnyca.adelphia. 發表
 ╰╮ Modify: 06/02/23 16:04:32 
→ parapara 推：岡田老頭  HRC的守護者 :p~  從無尾熊時代就             06/02/23
→ parapara 推：就是 HRC陣營中的 可怕2線 算是 穩健的可靠靠山          06/02/23
→ parapara 推：96 還97 年度第二 有時候他領先 還會幫無尾熊護航        06/02/23
→ parapara 推：2000年轉到 WSBK 協助研發 RC-51                        06/02/23
→ parapara 推：不過也造成他的賽場成績不理想 (可能是騎不慣 4T)        06/02/23
→ parapara 推：01 退休後  就轉為 HRC 技術總監  協助                  06/02/23
→ parapara 推：日本國內的廠隊  這些年來 八耐還是有出來插花           06/02/23
→ parapara 推：跟伊藤真一都是90年代 HRC培養的車手 不過伊藤跳槽了     06/02/23
→ K1 推：皓哥..我嚴重懷疑你把所有車手的背景當聖經來背..~_~           06/02/23
→ MP56 推：97年年度第二，http://tinyurl.com/mr636                    06/02/23
→ SonyKid 推：感謝parapara的分享 :)                                  06/02/23
→ parapara 推：(羞)  不過是愛看雜誌罷了                              06/02/23
→ parapara 推：不過說到岡田  我記得96 還97的 西班牙站                06/02/23
→ parapara 推：(忘了哪個賽道) 那時候他跟無尾熊  還有西班牙倒楣鬼     06/02/23
→ MP56 推：泰迪熊(岡田)可是跟無尾熊(杜漢)並稱本田雙"熊"啊!           06/02/23
→ parapara 推：剛好分站 123 名 頒獎台上都清一色 REPSOL HONDA         06/02/23
→ parapara 推：那時候 倒楣鬼騎的還是 NSR500 V2                       06/02/23
→ MP56 推：倒楣鬼當時還是騎NSR500V呢!                                06/02/23
→ parapara 推：那個畫面超棒 ~~~~~  奠定了力豹士配色令人無法忘懷      06/02/23
→ parapara 推：的感覺  XD  超棒的啦                                  06/02/23
→ MP56 推：哈~打斷PARA兄的推文~不好意思啊!                           06/02/23
→ parapara 推：樓上的大大別這麼說  <(_ _)>                           06/02/23
→ MP56 推：杜漢~克里必雷~岡田...我記得這三人也常一起上台啊!          06/02/23
→ parapara 推：哈 因為倒楣鬼那時候懷才不遇 所以我印象深刻阿          06/02/23
→ Lear 推：倒楣鬼還在HRC的時候鏡頭超少的                             06/02/24
→ Lear 推：難得跑到領先集團最後幾乎都是high-side收場                 06/02/24
→ kd0084 推：現在似乎也有個西班牙的倒楣鬼?                           06/03/03