作者: SonyKid (S2000 TypeR) 看板: Racing
標題: Re: [請益] MOTOGP土耳其站
時間: Thu Oct 27 12:42:43 2005

※ 引述《SonyKid (S2000 TypeR)》之銘言:
> ※ 引述《LCH (停下想想、重新出發)》之銘言:
> >     比賽之初 , G 在 M的後面 兩台 MOVIE STAR
> >     跑的線差很多 G進彎多較M 內側 懷疑真的只是因為G採取
> >     進攻策略而造成的嗎? 還是有更多我不知道的...
> >     這兩位車手的騎乘方式與車輛調教 不知道差異在哪..
> 看了六圈,先po一下,
> 我覺得前兩三圈Gibernau在幾個剎車較重的彎道進彎走內線是為了防守Hayden
> 但是他在超越Melandri的那一串長彎中,
> Melandri是走標準的內外內,但Gibernau在第二第三圈那個彎道走像是外內內的感覺。
> 但是等Gibernau超越後,第四圈換成Gibernau走標準線Melandri走外內內。
> 另外Gibernau在第四圈被Melandri貼近後,在重煞區也是改走內線防守。
> 所以也許是進攻線和防守線的差別吧。
或許付一張照片比較清楚,我提到的彎道是空照圖正上方的連續長彎
http://www.formula1-istanbul.com/f1/images/hava17-07-15.jpg

http://www.formula1-istanbul.com/f1/images/track_plan_eng.jpg
> >     還望有研究的車友不吝分享
> >     有趣的是, 同屬Repsol Honda的兩位車手最近幾場狀況有著天壤之別..
> >     Tech Crew有差別嗎?


--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: SonyKid santamonica-cuda4-69-169-80-119.vnnyca.adelphia. 發表dlcarbon :Turn#8?                                               05/10/27
→ SonyKid :ya                                                     05/10/28
→ diecoss :好難的彎道阿......囧"                                  05/10/28