作者: SonyKid (S2000 TypeR) 看板: Racing
標題: Re: [請益] MOTOGP土耳其站
時間: Wed Oct 26 16:32:00 2005
※ 引述《LCH (停下想想、重新出發)》之銘言：
> 比賽之初 , G 在 M的後面 兩台 MOVIE STAR
> 跑的線差很多 G進彎多較M 內側 懷疑真的只是因為G採取
> 進攻策略而造成的嗎? 還是有更多我不知道的...
> 這兩位車手的騎乘方式與車輛調教 不知道差異在哪..
看了六圈，先po一下，
我覺得前兩三圈Gibernau在幾個剎車較重的彎道進彎走內線是為了防守Hayden
但是他在超越Melandri的那一串長彎中，
Melandri是走標準的內外內，但Gibernau在第二第三圈那個彎道走像是外內內的感覺。
但是等Gibernau超越後，第四圈換成Gibernau走標準線Melandri走外內內。
另外Gibernau在第四圈被Melandri貼近後，在重煞區也是改走內線防守。
所以也許是進攻線和防守線的差別吧。
> 還望有研究的車友不吝分享
> 有趣的是, 同屬Repsol Honda的兩位車手最近幾場狀況有著天壤之別..
> Tech Crew有差別嗎?
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→ PLACEBO 推：內外內一點也不標準阿..@@ 05/10/26
→ diecoss 推：標準殺人路線 =.=+ 05/10/26
→ aleyou 推：不一定啊.以前還沒外內外的時後,賽車真的是跑內外內 05/10/26
→ nidor 推：內外內的路線常常可以看到啊... 比如說Rossi擋人 05/10/27
→ nidor 推：或是U型彎配大馬力車種 這樣可以增加加速時間 05/10/27