作者: timega (好蒼涼...) 看板: Racin
標題: Re: 林帛亨計畫向謝長廷請願蓋賽車場
時間: Sun Oct 2 13:56:11 2005
> 我也不認為台灣現在有維持一個國際級賽車場的能力
> 這不是一塊土地上面舖上柏油路面就能搞定的
> 想要讓大多數人扭轉他們對賽車的概念
> 需要讓更多人加入賽車運動 讓更多人不再以馬路為賽車場
> 需要更多的推廣跟宣傳 讓更多人知道賽車場與馬路的不同
> 搞一個大型國際賽車廠 只是把加入這個行列的門檻再提高
> 大多數人還是會留在馬路上風馳電掣
> 去比較看看假日極限和TIS練車的人數和熱鬧程度
> 就能知道台灣並不需要什麼「國際級」賽車場了
> 對很多沒有太多經濟能力的人來說
> TIS這種規模的賽道已經是一個很高的門檻了
> 真在台灣蓋了SUZUKA或是雪邦 能上去好好玩的有多少人？
> 一上了場發現這是一個金錢和馬力的世界 撐的下去的有多少人？
> 我騎大車 我也知道TIS對我的車來說有點小
> 但是只要有個規模和TIS同等的賽道我就很滿意了
> 就算要大 也不要大太多 直線比TIS再長個100公尺
> 對很多車來說已經是最遙遠的距離
> 我不希望到時候去賽車場 能一起同行的朋友變少了
> 然後原因是沒有「能好好上場跑的車輛」
> 說來說去 我不希望TIS拆掉
> 又很期望TIS拆了 會是台灣賽車界新生的一個機會
> 唉......
本人認為
"錯誤的場地只會有錯誤的發展"
"舊的不去新的不來"
這些推論雖然仍然有可能成立
但我認為阿村說的 "大場地的磨耗更高且所需資金更大"
確實也是實在的推論
(曾聽聞跑過大陸場地的技師說 更換耗材零件的頻率比小場地高出很多)
而我歸納出的結果就是
"不能在沒有地方場地的情況下蓋一個國際級大賽道"
從極限(小型)-->TIS(中型)-->國際級賽道(大型)
是一個"階段性"的系統 而不是"分散性"的系統
亦即,若選手資金雄厚或技術純熟,他可以選擇從大型下手
若選手的資金貧乏或技術拙劣,他可以從小型場地慢慢往上爬
但最重要的是,我們兩者都不能忽略
缺大型場地而有小型場地 --> 無法提升選手在高速場地的能力,上不了國際檯面
缺小型場地而有大型場地 --> 成為有錢人專屬的場地,門檻過高
所以我得出一個結論
我是否期望TIS拆掉 --> NO,因為我沒資金和技術跑大賽道
我是否期望有國際級賽道 --> Yes,否則無法繼續向上發展
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┼╯ Author: timega 從 218-166-118-35.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/10/02 14:01:36
→ diecoss 推：其實大家比較希望有新的TIS吧 05/10/02
→ timega 推：我比較貪心一點 我兩個都要:P 05/10/02
→ Angra 推：好期待阿~~希望我當完兵回來就有新的賽道可以跑了 05/10/02
→ cola 推：快點安心去當兵吧你..... 05/10/03