作者: dlcarbon (NSR) 看板: Racing
標題: Re: RC212 III?
時間: Wed Jun 8 03:13:47 2005
※ 引述《Lancelot (前行者)》之銘言：
> 我個人的觀點.. 和d兄不太一樣..
> 我覺得rossi有刻意調整步調
> 1.以melandri和max頻頻做出場地紀錄的速度來看,為何比賽中段之前還是和
> Rossi有段距離.. 即使是跟到了rossi後面加上honda的動力,也無法每次都在
> 大直線超越.. why?
> 2.以大家在大直線底來回超越的樣子來看..rossi在第一個右彎跑開的情況最少
> 而且在場內的彎道路段..其他人都很難有效的緊跟rossi..看來似乎是rossi
> 的車在煞車還有進出彎的部分有優勢..
> 3.到了比賽後段..rossi還能夠拉出一段安全距離,如果不是yamaha車比較強
> 或者rossi刻意保留輪胎.. 又如何能在比賽結束潛逃過max的攻勢?
> 比起某些賽道YAMAHA要博命演出才能贏..這站雖不是一面倒的輕鬆獲勝.
> 我想rossi還是相當有把握的
嗯我想基本上我跟你的想法很接近,我同意Rossi是有一定把握的,但是
有多少把握,這是比較相對的概念. 我覺得Rossi拼命壓榨會有那0.2~0.3秒
的空間,但是這個pace維持不久,所以什麼時後去做這個動作就變的很關鍵.
Rossi在最後超越Biaggi後最後三圈連續作出~1'50.9的lap time,這是他最後的
全力衝刺,不過Biaggi也不慢,他在最後一圈也拉進1'50.9. 如果Rossi提早
衝刺,會有力氣放盡的危險. 這個策略也的確是自Rossi換上M1之後,我們都注意
到的情形.
另外直線底的煞車,Rossi的確是超越Melandri及Biaggi一籌. 很可惜這場Barros
pace差太多,不然看看Barros vs Rossi的late braking對決應該很有意思 :D
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→ damn 推：ROSSI的煞車拼勁真的沒話說...神勇! 05/06/08
→ psilons 推：說到米蘭菊，他那個滑胎超越真的是漂亮 :D 05/06/08