作者: dlcarbon (NSR) 看板: Racing
標題: Re: [心得]2005 ZX-10R騎乘心得
時間: Sun May 22 07:10:33 2005
※ 引述《SonyKid (我愛亮晶晶)》之銘言：
> AMA看起來很不一樣。
> 或許是在Daytona賽道的關係，所以有一部份的跑道用到給汽車用的橢圓賽道。
> 另一部份則是在橢圓賽道內的路線，兩邊的氣氛截然不同。
> 路線的引導很多地方都是用三角錐排列，有local的感覺。
> AMA只跑10來圈，比賽從開始到結束頂多二十幾分鐘吧，蠻像在TIS的賽事。
> 賽事的轉播員在提到Hodgson時總給我一種「Hodgson是外人」的感覺。
> 對Hodgson的介紹也輕描淡寫。
> 雖然Hodgson這場漂亮地拿下了第二，但總覺得虎落平陽被播報員欺。
> 在轉播上看來觀眾並不多，讓我有點失望。
> 而整個電視轉播的流程是典型的美式作風。
> 最可笑的是介紹車手排位時，電視台還搞了一個很遜的噱頭。
> 車手名字先打出來，接著車手先背對鏡頭，再轉過來微笑。
> 彆扭的感覺完全寫在車手臉上.... 即使是AMA裡面的老油條，
> 或者親和力強看過更大場面的Hodgson還是有些無可奈何的表情。
> 感覺上這樣的轉播的過程比較適合用在NBA等等熱門的運動。
> 用在AMA，有種沒什麼人要看只好做些花俏的噱頭來吸引人的感覺。
> (F1.............)
> 整體而言，我覺得AMA給人很local的感覺，就像假日去TIS看賽車那樣的氣氛。
Daytona是AMA很特別的一站,這是深具傳統意義的一站,也帶著隨之而來的包袱.
Daytona橢圓賽道適合美國NASCAR或是open wheel(IRL?)那種比賽. 為了機車
比賽而在內場做出道路賽的路線,情況的確相當不理想. 可惜洛杉磯地區
California Speedway該站也是橢圓賽道. 要看精彩比賽場地,到時候最好還是
來北加州Sears point或Laguna Seca ;-) 除此之外,AMA賽程中都是相當不錯的
道路賽的roadracing跑道, 特別是新建的Barber motorsports park, 原本是
MotoGP美國站首選. 是當地一位熱愛機車運動 George Barber 出資興建,請到
著名的Alan Wilson設計. 整個賽道非常漂亮. 更值得一提的是Barber蓋了有五層
樓高的博物館,內藏他收集近900台摩托車供展示. 裡面也有5000冊藏書的圖書館.
http://www.barbermuseum.org/slide/images/Museum%20Rear.jpg
http://www.barbermuseum.org/slide/pages/3%20floors.htm
http://www.barbermuseum.org/motorsports.html
Daytona今年的賽程有很大變更. Daytona這站的傳統是近似耐力賽的200英哩,約
68圈的比賽. 以往都是Superbike的重頭戲. 但是今年所謂"Daytona 200"變成
Formula Extreme 600cc等級的車下去跑. 這項決定的主要原因是輪胎的耐久性及
造成的安全問題. 像Daytona這種橢圓賽道,外圍彎道的地方都是"high banking",
也就是彎道外側加高整個彎道是傾斜的,與地面成一個很大的角度. 而整個橢圓
跑道建築結構看起來就會有點像棒球場看台一樣. Daytona banking最大的傾斜
角度是31度. 光看這個數字可能有點誤導. 一般人對於角度的判斷通常誤差很大,
舉例來說好了,一般陡峭山路的角度其實很少超過17度的. 至於31度的坡看起來
其實跟一面牆感覺差不多了
http://www.teamdaemon.com/gallery/14/websize/ebmiddle.jpg
你可以想像以100mph以上的高速衝向這個banking,再繼續加速到200mph,那對輪胎是
極大的負荷. 1000cc等級的superbike原本輪胎就消耗的很兇,再加上Daytona這樣的
賽道環境. 所以這部分一直都是有安全顧慮,也曾經發生過爆胎事件. 而今年AMA的
決定將Superbike在Daytona站的賽程距離縮減為15圈. 200英里賽事傳統就由600cc級
去進行. 至於其他站的Superbike賽程則還是28圈, 與WSBK相同,一站會有兩場比賽.
當然AMA比起World SBK的確有一段距離. 包含整體包裝行銷,資金規模及賽道水準.
不過去年在Laguna Seca站,AMA單圈還比SBK要快. 我想這恐怕是來自SBK使用Pirelli
統一規格胎的影響. 至於賽道水準,美國賽道的安全設計比起歐洲來說有明顯差距.
這一點我記的Nicky Hayden的訪談中有提過,他說到剛到歐洲比賽,發現在歐洲賽道
幾乎每個彎都可以盡全力去壓榨極限,沒有安全顧慮. 但是在美國有一些惡名昭彰的
彎道,車手都知道在那幾個點要放保守點,不然一轉倒,可能整個賽季就結束了 XD
(至於SPEED channel那個轉身面對鏡頭...真的是挺爛的:D 不過他們有時候可以找到
一些像Freddie Spencer這類人物去報AMA的比賽. 真正慘的是MotoGP及SBK的轉播
被剪的一塌糊塗, 看不到完整比賽...而邪惡的NASCAR不但有賽前特別報導,賽後分析
專論還有NASCAR座談...!@#$)
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→ owen 推：這樣看來Geoege Barber可以說是車壇的Byron Nelson了 05/05/22