作者: no3 (繭-繼續沉淪) 看板: Racing
標題: Re: MotoGP有史以來最精采的開幕戰!!
時間: Thu Apr 14 19:43:59 2005
※ 引述《wing (卓良)》之銘言：
> ※ 引述《no3 (繭-繼續沉淪)》之銘言：
> > 是阿....若真的是碰碰車的話....不要說自己不屑了....
> > 恐怕也沒有車手敢下去跑了，不過那天的情形真的是碰碰
> > 車嗎？
> 只要稍有賽道經驗就知道那種路線一定會撞
應該說，一定會有衝突，不一定會撞．
若其中有一方害怕擦撞，按下煞車，就不會有撞了，我自己
曾經在這種情況下按過煞車，就讓對方給超過去了，那種時
候沒有什麼應該與不應該，只有本能的反射動作跟心理上要
不要拼的差異了....
> 只要稍有常識就知道伯仲之間的選手要頂對方出去並不難
> 但是為什麼大部分的選手不這麼作 前文已經說的很清楚
> 我文章裡也沒有說誰對誰錯 一切都在瞬息之間
> 羅西也不是場場如此 所以我勸各位不要太過苛責
> 你還有什麼不滿意嗎?
可能我的文章表達意思不好，剛剛回文並沒有對你有什麼不滿，
若造成誤會，先在這邊說聲抱歉，以後回文會多加注意．
> >
> > 其實想一想，在事發的當時，不管是Ｒ還是Ｇ，都沒有時
> > 間想這麼多才是吧？如果今天是你，冠軍就在眼前，前方
> > 的車讓出了一個極小的空隙，是你，你拼不拼？
> 這個問題你問錯人 認識我的人都知道我不會用別人的安危來拼
我剛剛回文不是要問你....只是用假設性的語氣來問今天看完
這場比賽，覺得這個動作有爭議的車友們 @@"
> 冠軍我又不是沒拿過 有那麼希罕要拿自己與別人的安危來賭?
ＧＰ場上的冠軍似乎對車手來說意義更加重大，否則當年為何
杜漢在腿受傷後尚未完全痊癒就再度重返賽車場，弄的自己噴
出去後，又再想盡辦法克服煞車的問題又回到賽場上？當然他
當年要拼的是年度冠軍，是不能相比的，不過那些職業車手的
生活就是靠比賽來撐的，好成績當然很重要，那跟我們似乎是
不能相比較的....
> 我18歲開始騎車到今年37歲 不管山路或者賽道遇過太多纏鬥與超越
> 我一定會在對方安全的情況下超越 理由前面文章已述
> 兩輪的運動大家都會避免彼此車碰撞的機會 因為下場往往難預測
> 賽場上多半也是認識的好朋友 我重視的是優質切磋 輸贏又何妨
我想在這邊，大家也都是提出看法，當然我的口氣或許有錯，
還請多見諒，我可不希望這一連串看法上的優質切磋，最後成
為了[公告]開幕戰一系列文章即日起禁止回應........
> 說到空隙 過的去的才叫做空隙 會撞的是哪門子的空隙?
> 之前還有幾位現役車手也對這個問題提出意見了
> 還是我層次太低看不出你說的那個空隙
看比賽的觀點當然無所謂層次高低，我也不覺得我的看法很高
明，不過就是拿出來討論而已....不必扯到什麼層次....不然
大家都不能反駁羅西的看法了不是嗎....0rz
其實我對吉布諾最後的防守比較感到好奇，從影片上的感覺來
看，似乎是到最後發現羅西在身旁才想到要關門，那個關門也
帶點嚇阻的作用在，但是羅西並沒有如預期煞車避開，才會撞
上．
另外也想提出一個疑問，希望站上有經驗的前輩能幫忙說明一
下，假設當吉布諾發現羅西的企圖之後，不採取關門的或是說
照著自己路線跑的方式，而是跑的較為開一點，等待最後出彎
點拼加速，是不是有獲勝的可能？不過在那０點幾秒中我知道
很難有這樣的思考，不過想知道一下有無這可能性．
> 我每個月應該都會在tis錦標賽出現
> 歡迎來指導一下讓我可以好好學學怎麼插空隙拼冠軍
這個我知道，不過我沒那本事去指導在ＴＩＳ上拼戰的每一位車手，
不過說真的，國內的小綿羊賽事，絕對有很多很多的相關畫面可以供
你參考的 ^^
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因為邊po文邊反覆看影片....若有錯字或是文意不通順處請多包涵
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┼╯ Author: no3 從 61-216-81-94.dynamic.hinet.net 發表
→ kakuleo 推：在碰撞時也還沒有看到彎中的路緣石.其實G可以開一點. 05/04/14
→ kakuleo 推：二人可以同時過彎.且我不太相信他沒看到R在內線. 05/04/14
→ kakuleo 推：除非他真嚇呆了沒法反應僵在那被刮手臂.那我就沒話說 05/04/14
→ allblack 推：其實我覺得兩個都是故意的...兩個都不想讓...orz 05/04/14
→ wing 推：原來你是用小綿羊的邏輯.那倒是沒話可說了:) 05/04/14