作者: dlcarbon (NSR) 看板: Racing
標題: MotoGP 2005 新規則
時間: Tue Mar 22 05:46:20 2005
※ 引述《SonyKid (real life)》之銘言：
> 另外本季規定又有些調整：
> 如果比賽中途下雨，或者比賽被宣布為wet race，
> 車手可以在比賽過程中，進pit換裝上rain or intermediate tyre的車。
> 當然，另一台車裡面的油量和使用中的車剩下的要一樣。
感謝SonyKid兄的整理:) 我把比賽規則部分獨立出來討論.
這個"white flag"規定吵了很久,也是對於比賽中途天氣轉變處置方式
的再次嘗試. 去年捨棄累加計時而改以只看重新起跑後的成績方式並
不是很受歡迎. 今年的新程序是,一旦下雨,比賽不會中斷,而是出現白旗,
車手可以"選擇"進入pit換騎裝配雨胎的車輛. 原先FIM是不希望換車,
不過一旦下雨,除了換輪胎外,前面的carbon brake也需要更換,車隊方面
認為作業太複雜.所以強力要求允許直接換騎車輛.
不過換騎車輛的一個問題就是FIM很難去執行對於耗油量的規定限制.
這也是先前車隊方面跟FIM之間拔河爭論之一.
SonyKid兄提到"另一台車裡面的油量和使用中的車剩下的要一樣"..
這一點我在FIM的新聞稿中沒有看到. 目前也沒看到有媒體有這樣的
報導,我個人保持懷疑..:p
另外我剛注意到今年MotoGP Qualify計時只剩下星期六下午一個小時.
而Free practice 變成三個sessions,星期五FP1 and FP2, 星期六早上FP3.
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→ Eclipse 推：以後搞不好有快拆油箱... 05/03/22
→ Kala 推：我看以後油箱放車手身上就好了= =...炸彈客XD 05/03/22
→ SonyKid 推：哈沒錯那是我參考之前Dennis Noyes評論的文章... 05/03/22
→ SonyKid 推：擅自加上去的.. 05/03/22
→ psilons 推：碟盤問題只是一個藉口吧 05/03/22
→ psilons 推：直接換一個裝著雨胎和鋼碟的前框會很難嗎？ 05/03/22
→ kukusau 推：如果不能直接換車騎，pit crew的作業速度就會很直接 05/03/23
→ kukusau 推：的影響車手成績，所以車隊才會希望能換車吧~ 05/03/23
→ dlcarbon 推：ya 基本上車隊應該不會希望加入太多變因 05/03/23
→ dlcarbon 推：另外pad應該也要換吧?... 05/03/23
→ SuxJason 推：是的 pad必須更換 carbon pad只能使用在carbon碟盤上 05/03/24