作者: Everlax (背叛歐林買索尼) 看板: Racing
標題: [閒聊]練車心得...
時間: Sun Aug 1 13:57:02 2004
真高興長凌能撥空寫出自己的心得
像我要寫出這麼具體的東西就有點困難, 除非感覺真的很強烈的時候.
不過這不是自賣自誇
我覺得我們的車手都能夠具體的說出自己的感受與自己的需求
可以感覺到懸吊的做動
可以去說明想要車輛有怎樣的反應
接下來最重要的一步就是怎樣利用車輛的特性配合自己的策略去做超越與防守.
這是非常重要的一個環節
尤其是在跟怪手配合的時候都能互相理解的話, 不但容易調校出自己想要的車
也可以從Eric的觀察裡得知自己那邊還有空間可以改善.
我自認騎車沒有各位細心
會比大家稍稍快一點點也只是配備比較好, 騎比較多時間罷
我也說不出來快在哪裡
感覺上是只要車拿來我就可以把它發揮個七八成, 然後就是熟悉他再下去攻略
所以妳問我 FZ 轉換到 NSR 有什麼心得...說實話沒有太大印象
我以前也是騎FZ的, 一次修車借了別人的NSR來騎(只改R1管)
那時候只會殺大埔, 跑山路. 那時感覺FZ除了穩定之外都是個屁
NSR "輕輕鬆鬆"就能用比FZ更快的速度過彎, 那是我唯一的感想
當兵前買了NC之後 FZ更是直接被打入冷宮, 交給我哥去騎了
NC 之後換SL, SL之後TLR, TLR再回到NSR150
NSR 可以說所有的印象都是在安平之後才開始.
關於練車, 我只能說...冷靜下來! 不要讓每一圈都迷失在上一圈的迷思裡面
這樣只會一直浪費時間
為什麼跑之前要設定自己的目標就是如此
就是怕妳迷失了, 結果每次要下決定做新嘗試的時候, 反而退縮不前
花很多時間在賽道上一定會有進步, 但就如同一些老諺語, 質比量重要
下場之前的目標設定多半可以讓這次的練習更有收穫
練車可以大力全開沒關係, 上場的時候如果不是那麼必要
必須在自己不熟的地方做攻擊時, 不妨再冷靜的觀察一下
畢竟在自己擅長的位置攻擊勝算不但大, 也比較有信心
不至於 "迷失"!
ROSSI 在上一期英國雜誌bike的專訪裡面, 上田昇(N.U)有提到他倆之間的互動
NU 說ROSSI 在96年的時候常轉倒是因為他都一直用自己的方法測試極限
在97年的時候他已經知道怎麼去控制車子遊走在極限邊緣
所以他拿了冠軍. ROSSI 在以前比賽的特點是, 他曉得怎麼利用外側踏板與重心微妙的後移
來把比賽後段所剩無幾的輪胎, 找出 "side grip" 並利用之.
上田昇是說在125cc的時候他跟猴子一直都是好朋友
因為他倆就住在附近, 沒事常常會一起去跑一些當地的小比賽
NU那時候就知道ROSSI的潛力, 雖然小比賽能贏
但是在大比賽的時候, ROSSI 絕對不是好惹的傢伙.
===
本文同時刊於:http://tw.club.yahoo.com/clubs/HuangRayMotorShop/
--
這個時代好像沒有一兩本電子相簿不行
Powered by OLYMPUS c5050z
憶美網 :http://home.myemage.com/Everlax/ OLYMPUS c2100uz
無名小站:http://www.wretch.twbbs.org/album/Everlax
PIXNET :http://Everlax.pixnet.net
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Everlax 從 dialup-4.152.240.13.Dial1.Atlanta1.Level3.net 發表
→ sandman 推：推~~~~~ 04/08/01
→ parapara 推：不推對不起自己~~~~~~~ 04/08/01
→ evan1259 推：推 04/08/01
→ kukusau 推：推~ ^^ 04/08/02
→ dlcarbon 推：感謝分享這樣的心得...我現在中@時也想不出 04/08/03
→ dlcarbon 推：一時也想不出什麼好問題來發問 04/08/03
→ yuki 推：寫的真好...推～ 04/08/04