作者: dlcarbon (NSR) 看板: Racing
標題: Re: 這週末又有gp
時間: 東吳機研站 Wed Apr 30 02:28:01 2003
※ 引述《sandman (小福來無限速版)》之銘言：
: 需不需要半離合我覺的要考慮出彎的速度,彎中的加速,跟檔位的極限,
: 有些彎用低檔位能輕鬆獲得較好的加速,但該檔的極速卻不夠,
: 用高檔位半離合如果技術好可彌補過加速的問題,彎中可拉高速度,
: 出彎時也不需急著換檔,
: 加速比較連慣,常常都能得到比較快的速度
: RS125比拆調RC的NSR更極端,起步沒拉到一萬轉是拖不動的,
: 不用離合器恐怕根本不能騎..
: 個人覺的離合器的操作是從道路用車轉到賽車的一個瓶頸...
sandman兄指出這個RS125動力特性,我覺的挺重要,也可能是個線索.
二行程125的"陡峭"動力曲線, 的確讓人覺的運用半離合技巧相當合理
不過這應該會大大消耗車手的精力, 尤其在20+圈數的激烈比賽中.
而在MotoGP/GP500中, 動力需求應該不是那麼大的問題, 許多車手也在訪談
中表示車子本身平順的動力輸出才是關鍵. 也許半離合在MotoGP中運用的頻率會
極少? 另外升檔的問題,也許在quick shifter的輔助下,影響是minimized?
另外一個線索是, 在許多轉播,照片中我幾乎沒看到有車手在過彎時有手指扣在
clutch lever上的動作. 不過這種看轉播來揣模的方式實在做不的準..(a long
shot, that is:)
不知道各位網友有沒有什麼其它想法或經驗, 交流一下.
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