作者: dlcarbon (NSR) 看板: Racing
標題: Laguna Seca -SBK2002觀戰紀實
時間: 東吳機研站 Wed Jul 17 18:04:01 2002
上weekend終於去了Leguna Seca看SBK round 9.
事實上在Laguna Seca有一連三天的賽事. 就像是一個Racing/Sportbike festival.
除了SBK外, AMA(American Motorcycle Association)也有Superbike, SuperSport
Formula Extreme等. Laguna Seca位在Monterey及Salinas之間,離舊金山約兩小時
車程. 旁邊是經常主辦美國高球公開賽的Pebble Beach(可以看看Tiger Woods:)
Laguna Seca在1957初建完成,track長1.9哩. 現今賽道為2.2miles.
除了Superbike之外, 也有CART及American Le Mans賽事 (可以看到GT2,
Viper, C5R等等:) 平時沒有這些重大賽事時, 也有各個活動-racing school,
業餘的club racing 及"track days". Track day往往由某單一主辦單位包下場地
一天的使用權,再接受一般大眾的報名. Track day當天就帶著自己的愛車在賽道上
飆一天, 當然,絕對沒有速限=) 試試你跟Bayliss差幾秒?
我們約在9點左右到達Laguna Seca. 大霧迷漫,標準北加州夏天海邊的morning fog.
也因此賽事有所調整. SBK Race#1及Race#2分別在中午及下午三點,不受影響.
但是一整天中除了Superbike,其它時間也有各種活動及賽車進行, 可以說沒有冷場.
10點之後大霧漸散, 我們在Trun 8 "Corkscrew" 選了好位置就坐下來等待 SBK四圈
的warm up laps.這個"Corkscrew"彎道的名氣當然就不用贅述了:)當然是觀眾集聚點.
根據Laguna Seca提供的資料. 這些車在極短的時間內下降大約五層樓的高度差!
Laguna Seca的兩個看台其實並不大. 多半的觀眾其實是帶著大毛巾及折疊椅, 在山坡
上找個自己喜歡的地方坐下來. 另外也有露營區, 許多人開著RV(附有廚房,浴室等的
大型旅行車)再拖著自己的機車到Laguna Seca待一整個weekend. 紮營完成後就騎著車
到處行動. 值的一提的是由於我從未到過Laguna,所以之前在家裏用PS2的GranTurismo3
來熟悉環境,真的是VR training:)
到了10點多, warm up laps開始, 現場的渾厚排氣聲浪, 迫力十足! 在進彎之前,
沒看到車就先聽到轟隆作響.當Bayliss的紅色Ducati率先出現在Corkscrew,現場爆出
歡呼及掌聲. 各車手Bayliss, Edwards, Hodgson及Bostroms等也跟觀眾揮手致意.
現場看到這些superbikes是有種很不真實的感覺:)
這次比賽對美國車迷有幾個特別的地方-
1.AMA冠軍車手Nicky Hayden以外卡身分駕RC51(=SP2)參賽, 2. 在前一天拿下AMA分站
冠軍的Eric Bostrom將與兄弟Ben Bostrom同場競技. 而Colin Edwards也特別
把他的Honda SP2改採星條旗塗裝, 更增地主國車手氣勢.
Warm up laps之後是很特別的Fan Ride. 由CHP(California Highway Patrol)的BMW
R1???RT警車開道, 眾多車迷們騎著自己的車在賽道上繞場一周, 各式機車從Gold Wing
V-Rod,K1200LT到R1, CBR954RR, CBRF4i,再到越野dirtbike都有, 也可以雙載上場
這算是我見過最浩大的重車場面, 也將現場觀眾氣氛帶到高點. 真的有點同為車迷,
世界大同的錯覺..:) 另外也有個耍寶傢伙縮在小型minibike上繞場,贏得相當多的掌
聲跟喝采:)
Race#1在正午準時開始, 一開賽"Texas Tornado",Edwards一馬當先.
當他的stars and stripes machine進入Corkscrew, 全場齊心加油:) 我們觀看的位置
其實很有意思. 這是在一個山頭上, 一邊可以近距離的抓到Corkscrew上的過彎動作,
而翻過山頭另一邊則可以俯覽約2/3的賽道. 所以就看到一大堆人在看完Edwards或
Bayliss進入Rainey Curve(Turn9)之後就衝到山坡的另一邊, 就這樣一直來回衝刺:)
而實際比賽時的高速感,其實在遠距離看更能體會. 在起跑點之前到Andretti Hairpin
(Turn1)之前是一長段加速道. 在山坡上遙望才驚覺這些machines的威力.
Edwards在Race#1領先大半場, 不過在剩下約四圈時被Bayliss及Xaus超越, 終場位居第三.
Nicky Hayden拿下第四. Haga倒是表現相當搶眼, 頻頻在Rainey Curve嘗試超越.
不過Race#1&2都摔了車.
Race#1結束後,我們一行下山四處看看. 整個Laguna Seca基本上就像racing theme park.
車迷可以進入paddock area,觀看各隊技師調校準備racebike的過程,也有機會進"hot
pit" 看看準備待發的車手及bikes, "順便"看看火辣的umbrella girls:)
對於車廠來說,也是促銷活動的最佳時機. 各家車廠都有大型的booth,規模不小於我去
年在舊金山看的車展.這裏車展相當自由,除了RC211V及NSR500沒法騎上去試試,其它車
種都可以大大方方掛坐上去.另外也有簽名會等活動. 很可惜的是當天有Mick Doohan的
簽名活動,但是錯過,也沒能親眼看到這位GP傳奇. 另外聽說Wayne Rainey也常出現在
Laguna Seca 也許明年運氣會好些?:)
對於重車迷來說,其實停車場也蠻有看頭的:)我估計當天在現場的重車應該在千台
以上. 本來也想騎車共襄盛舉, 不過一行三人沒法擠在一台CBRF4i上,所以作罷:)
逛完Paddock,回到山坡上看Race#2, 這次Eric Bostrom駕著Kawasaki的Lime green
machine領先在Honda及Ducati之前, 相當意外! (ZX-7R巴掉SP2及998?) 不過Eric沒能撐
太久,又回復Edwards vs Bayliss的傳統戲碼. 不過這次Edwards穩住陣腳,即使Bayliss在
最後數圈有不少機會, Edwards最後還是拿下Race#2的第一, COOL! 這是Edwards第一次在
Laguna拿下第一.
整體說來,整日的活動選擇變化很多. 即使在逛Paddock時也有AMA賽事在進行. 在電視前
看1~2小時轉撥有點長,但是現場約40分鐘就跑完28 laps,加上變換觀戰點,照相等感覺相當
緊湊.
回家一路在Highway上塞車回去當然並不意外. 不過車窗旁一台台超越過去的各式機車
倒是讓這段塞車變的賞心悅目. 也驚見少有的MV Agusta F4. 我們也看到許多自西岸各州
來的車迷 (有台車掛Michigan車牌, 不確定是不是真的一路開來的:)
我放了些照片在 http://www.geocities.com/dlcarbon/ 之後有空會放更多上去.
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw dlcarbon From dialup-209.247.140.138.D ...
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