作者: assasser (常山鐵人打飯班) 站內: Race_Game
標題: Re: ProStreet汽車之調教
時間: Sat Nov 24 23:29:02 2007
關於外傾角
以前玩某個古早印地賽車遊戲時 裡面有這部份的設定修正
裡面說 設定這部份的原因 還有個因素是因應下壓力作用時的改變
平常車子沒在跑 或是低速下 鼻/尾翼無下壓力(or較小)的情況下
若沒有設定外傾角(=0) 此時的輪胎平面 平貼地面
但是若車子開始加速跑 高速下 鼻/尾翼產生作用(較大下壓力)將車體往地面壓時
則原本平貼地面的輪胎接觸面(相對左右兩個輪子 車體位置就是在中央) 會被往外翻
也就是輪胎外側會離開地面 內側磨耗會增加
就會造成所有輪胎都磨耗不均 同顆胎內外側胎溫/升溫速度也會有落差
有時候還會胎內側溫度超過最佳工作溫度 而胎外側卻未達最佳工作溫度
(遊戲中是這樣說明+跑出來的結果顯示啦 但是我不確定現實狀況是否熱傳遞會差這麼多)
所以預先增加外傾角 也就是車沒在跑時 先讓胎內側略離開路面
當高速下/下壓力作用時 將車身往下壓剛好可以讓胎面平貼於地面來跑
所以可以得到較平均的磨耗以及平均的胎(升)溫
因為畢竟是賽車 主要要求的是高速下長時間的整體表現
參考看看~
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