作者: negro (馬的自以為) 站內: Race_Game
標題: 我的紐柏林最速百大 關於紐柏林
時間: Sun Dec 4 07:36:25 2005
GT4紐柏林全長20.83公里，高低差300公尺，各式路況交集，
節奏快速，跑起來非常過癮，先來講講幾個比較有趣的路段。
出了Flugplatz這個高速路段衝下山谷再爬升後，車速通常都
在200kph以上，結束上坡的當下就做好穩定車身的晃動並準備進入
Aremberg，然後在這之前還有一個帶著高低差的左彎，Apex正好在
坡頂，必須在上坡結束前收油帶煞車讓車頭下沉，確保前輪抓地並
以200kph越過這個顛簸的高速彎，此時可以感受到車頭砸向路面與
抓地瞬間車身的扭動，然後迅速靠左重煞進入髮夾彎，這一段衝刺
後全力減速可以說是紐柏林前半段最爽快的一段。
Kallenhard到Wehrseifen之間短短的下坡可能是紐柏林之中路
面最顛簸的一段。尤其是在顛簸之中高速穿越先左後右的窄小路線，
不僅考驗車子懸吊的貼地性也考驗心臟大小影響的油門開度；再這之
後又是持續高速下坡右彎，這一段極需耐心的長彎往往讓人在中段便
忍不住加速推頭吃草；出了一檔左彎之後再一路向下就來到Breidscheid，
這座橋是整個紐柏林海拔最低處(200M)，在遊戲內的350Z實車全程空
照影片中可以看到，這裡是一個村莊，橋地下便是聯外道路。下坡左
彎入橋是比賽時少數幾個超車點，電腦AI在這個地方煞車點與入彎速
非常早也非常慢。
Bergwerk是一個很單純的Double Apex右彎，但卻是最早讓我留下
印象的彎道，在我還無法完整背出紐柏林的路線的時期，總是一直提
醒自己，有一個右彎會騙人，遇到右彎油門便不敢全開，熟悉之後反
而沒這麼有趣；同樣的事情發生在紐柏林最知名的彎道Karussel，水
泥鋪裝的大頃角180度髮夾灣，站在彎頂點可以同時看到入彎點跟出彎
點，這個彎道之所以出名就是因為它的大頃角，車子跑在那上頭人們
可以深刻體會到彎中的G力帶來的震撼，而且水泥鋪裝的路面在車子壓
過時發出的轟轟作響更增加其刺激感，在遊戲裡我們只聽得見聲音，
嚇人的G力只能自己在心裡用熱血補完。
在越過紐柏林至高點Hohe Acht之後就是一連串的下坡S，這一段
是全紐柏林我最喜愛的一段路。重心轉移是在這一段取得先機最重要
的手法，收油也好，含著煞車也好，成功的穿越這幾彎並觀看重撥實
在是一大樂事；接著來到Pflanzgarten，一個跳台後右彎，在紐柏林
實地這裡是一個人群聚集的景點，可以看到車子著地後立刻轉彎後的
精彩畫面，脫出此彎後又是另一個險降坡，大馬力車種在這個地方還
會再飛起來一次，不過著地後仍會落在向下加速的坡道上，接著右左
右的連續高速彎，加上近乎扭曲的路面，再一次考驗懸吊設定，並告
訴我們懸吊硬不是一切，方向舵的操作要求也要精細。
to be continue...
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╰╮ Modify: 05/12/04 7:45:38
→ PLACEBO 推：大大的文筆好到彷彿我自己打開PS2開始玩GT4.... 05/12/04
→ limitoka 推：（啟動PS2） 05/12/04
→ kadett 推：推一個，紐伯林魔人團。 05/12/05
→ ferrarino1 推：太棒了 :3 推一個 :D 05/12/15