作者: nasc (地平線的彼端) 站內: Race_Game
標題: RBR-殘酷的體驗
時間: Tue Apr 5 01:25:23 2005
再一篇關於RBR(希望PO這篇不會像是在此版上潑冷水, 因為這遊戲
似乎真的冷...)
這篇的主旨在於拋磚引玉, 希望有更多人會對Richard Burns Rally
(RBR)有好的印象與興趣
供參考的Replay: (有別於上次PO的)
Vedio: (大小: 54.8 MB 長度: 4分1x秒 請耐心下載)
http://140.114.57.71/media/RBR-Fr3-nasc414xx.avi
Replay檔:
http://140.114.57.71/media/nasc-Fr-Bis-41409m.zip
註:
Track: France Bisanne (全柏油)
使用車種: Lancer
車輛設定: 全預設
操作介面: 鍵盤
完成時間: 4:14:09
損壞模式: 真實
後續解說、心得與建議
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RBR這個多方面"偏向"寫實的Rally遊戲, 我想要稱上是一個"好玩"的
遊戲, 對於一般喜歡狂暴油門跑滿場的玩家來說, 想必是個難以接受
的說法, 但是對於想要各方面地體驗到較真實與刺激的行車動態的玩
家來說, 這是N年難得一見的超好遊戲, 油門煞車上除了基本的控制方
法之外, 還傷當講究對於路況的臨場判斷反應, 更細微的程度控制是
在此遊戲想要得到順暢路感的先決條件之一, 然而這對於用鍵盤控制
而言, 除非車輛刻意調教到有很高的控制容錯度, 否則, 尤其對剛接
觸類似較嚴苛的遊戲的玩家來說, 鍵盤操作要到上手這階段可能是一
種極度虐待
所以有過類似"較"偏模擬的賽車遊戲經驗的話, 或是有良好的類比輸
入(不是指電路介面上的類比, 而是泛指方向盤油門那類)是較容易上
手的(我玩過Rally Master, 有幫助, 其他有什麼較虐待取向的遊戲我
就不知道了, 可能要請教在座的高手們了)
以鍵盤操作而言, 其實中低速彎道相較於高速路段來說是較容易練習
與熟悉的, 不過中低速彎道要過到有略微的快感, 那也是要經過一定
的操作摸索的, 但是我相信一開始挫折感之後衍生的那種徬徨只是一
種比較像預設立場的門檻, 其實只要多一點思考與多一點嚐試, 要找
到訣竅的門路是垂手可得的
RBR裡有各種不同路面, 差異性做得傷當明顯, "個人認為", 要考驗操
控的精確與體驗貼地飛行的速度感, 非柏油路莫屬(France為主), 也
是個人比較喜歡跑的路面, 另外, 美國與澳洲雖然都屬砂石路面, 但
相較之下, 美國的路面會較容易抓住車身, 換言之, 跑澳洲路面要有
相當耐心, 放油門與煞車運用不能吝嗇, 英國的話, 其實個人認為是
最容易上手的路面, 各種路面的細節, 我想還是要自行體驗過才能深
入了解, 畢竟感覺這種東西言語能述僅有幾分
強烈建議去官網抓update程式更新, 他有解決不少bug, 舉例來說, 改
進了下列:
1. 舊程式在車內的視角時, 可能會看到乾淨的車擋風玻璃卻有奇怪斑點
2. 在Replay中, 原本前輪沒有做出轉向的動作, 已有改進
3. 在行經叢林密佈的路段時, 程式會很明顯開始lag, 操控變得不易,
也變得較順暢了
鍵盤操作來說, 個人會偏向於用較大的車輪測向滑移率來攻略彎道, 白
話來說, 就是測滑與甩屁屁運用較多, 原因無他, 鍵盤操作較難做到連
續程度變化與連續維持的方向與油門控制, 要四輪"很循跡"的咬住線來
跑那可能需要20Hz以上的手指靈活度與急速變頻的外星人能力了(不負
責任言論)
希望會有更多人喜愛這款遊戲, 雖然會"下海"嚐試的人可能還是不多,
不過, 我想能成為高手的人, 是大有人在的...
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┼╯ Author: nasc 從 218-161-95-218.dynamic.hinet.net 發表
→ chicman 推：好文! 05/04/05