作者: powerjr (應徵賽車手，意者內洽) 看板: Race_Game
標題: 頭文字D大型電玩龜毛報告
時間: 東吳機研站 Tue Aug 13 12:30:48 2002
繼上次的GP 500之後
這次又要來一個堅持與龜毛的測試報告
其實我是個很喜歡玩大型賽車機台的人
從以前的DATONA，SEGA RALLY和鈴鹿八耐，到現在的種種機台
繳了不少學費，現在也收斂了許多
原因無他，因為打電動要錢
今天第一次測試最新的SEGA頭文字D機台
之前看別人玩，通常都是可以一路免踩煞車
我玩起來也是收一點油，點一下煞車
因此我斷定其為半唬爛賽車之一
(目前斷定為非唬爛賽車的，只有法拉力F355而已)
今天上課的時候一直想要玩玩看
試試這種新型態的機台手感如何，下課後迫不急待的去玩
方向盤旋轉的幅度之大，可謂眾機台之冠
然而頭D的精髓就在於方向盤和離合器之控制
就算轉向幅度不大，依然可以作出精準的甩尾
但使用序列式檔桿設計，無離合器雖然提高了娛樂價值，卻扼殺了真實度
然而令我驚奇的是，這機台的甩尾並沒有想像中的容易及誇張
就算用的是86依然如此！
不解的是，所有平台上的頭D遊戲我都沉迷了一段時間
(我這一堆人可以說是台灣最初頭D的愛好者)
SS,PS，還有大型機台
不說其他的山道，光是秋名山的下坡道三者就不太一樣
更別說操縱感天差地別了
但我相信，隨著使用最新的科技，最新出來的山道應該是最真實的
卡片的設計令我驚奇
一個賽車電玩迷的功力強大與否不再只是嘴巴說說而已
但這又代表著無盡的代幣沉淪
一張五十元的價格，加上往後無法估計的學費
讓我深刻的考慮是否要給他撩下去
一張卡只能練一台車(是嗎？)
又讓我考慮是要用最經典的AE-86還是要用最王道的RX-7 FD3S
這......看來這又將會是一條不歸路阿
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