作者: PLACEBO (Painful Diving) 站內: RZ
標題: Re: [閒聊] 澆點水，我買到神鵰化油器，賣家一直說是追風的....
時間: 2012/03/01 Thu 22:15:38

※ 引述《PLACEBO (Painful Diving)》之銘言：
>   很久沒用BBS+無名相簿的組合了。
>   一樣是VM24的組合，但是上面一個打3KK(鵰)，另一個打3GS(追風)。
>   此兩款化油器外觀幾乎一樣，但內部差異不小。
>   節流閥本體(形狀、細部特徵、總成零件個數)、
>   油針(追風3GS粗長、神鵰3KK細短)、油針油門線固定方式
>   (追風3GS止檔鐵片+螺絲+小彈簧+兩個塑膠件，神鵰3KK僅有止檔鐵片壓著，
>   沒有螺絲固定)、還有就是高速油嘴的不同(追風190，神鵰150)。
>   此差異在3/4油門到全開之間特別明顯，其餘請看自行看圖說故事。
>   http://www.wretch.cc/album/album.php?id=fzer&book=58



  回報，神鵰125的VM24的NEEDLE JET(霧化管，主油針會抽插，側邊有開小洞的銅管)，
  基本上跟追風的是一樣，一邊兩孔，另一邊三孔，
  管子的內徑我用2.6MM的鑽頭尾端(沒有鑽頭刀痕那頭)
  抽插後兩個的內徑是幾乎一樣，差距在10條內，追風的是用很久的中古品，
  鵰的是新品，所以應該是在耗損接受範圍內，姑且假設此兩化油器的霧化管都一樣。
  但還是有些小差異就是：
  鵰的霧化管上面寫著  267囧0-6
  追風3GS的是寫著  267囧P-9
  不知道兩者差異何在？






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         卡普才是王道          出腳過彎比較快啦

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→ TTL 推：這顆化油器沒零件可以調整，研究沒啥意義                     12/03/03
→ TTL 推：可以去研究 TM，可以調整、可以換的東西多很多                12/03/03
→ PLACEBO 推：同學的車沒有挖汽缸，曲軸也是原廠修復式樣               12/03/03
→ PLACEBO 推：想說先恢復原廠設定，會研究是因為要修復為原廠狀況       12/03/03
→ PLACEBO 推：追風新化油器買不到了所以只好找零件買 結果買到個神鵰的  12/03/03
→ PLACEBO 推：目前只好先找出差異後，用新舊拼湊的方式回復原廠         12/03/03
→ kennot 推：雖然說這些沒啥意義,不過建議直接找王化或PWK來調整比較快  12/03/05