作者: Lestat (追風再追20年) 站內: RZ
標題: Re: [分享]改仿b對四
時間: Sun Aug 16 02:04:36 2009
※ 引述《vassiligoodo (陸軍航特部6營反恐連下士)》之銘言：
> 今天搞仿B對四 分享一下心得
> 我上下三角台都是愛將的+前叉FZR內外管+追風原廠框
> 由於FZR跟馬車卡鉗鎖點一樣 碟盤也跟追風一樣大都是245mm
> 所以 自然而然想到 買馬車上對四的卡座就搞定啦
> 我是買ycr的卡座 cnc的
> 鎖點當然沒問題 只是要考慮到 卡鉗一定會卡框
> 解決辦法就是去買墊片 跟4跟比較長的羅斯取代原本鎖框的4跟羅斯
> 我的數據各墊三片墊片在碟盤跟框的中間 螺絲買長一點的鎖上去 就不會卡框了
> 再來是卡座問題 雖然鎖點都合 但是寬度問題
> 所以100%無法直上 來令會卡到碟盤 我的數據是把卡座上的四個鎖點
> 卡座連結卡鉗那一面2個鎖點 以及卡座連結前叉外管那面2個鎖點部分
> 各車掉2mm...(有銑床或者平面研磨更好 我是去塘缸店用滾刀滾的...)
> 這樣就完成了 我配的是FZR總泵 14mm原廠橡膠油管
> 不會死硬 手感稍微偏硬 很讚
> 我是直接從卡鉗本體用針筒灌油進去 這樣排空氣超快的
> A_A"分享完畢
看到豬大分享文
我也來一篇吧
我的是CBR600RR 300MM碟加仿B對四
制動力真的沒話說
1.轉接座;厚度10mm
2.卡前座;
對應前叉: FZR前叉
對應卡鉗: 仿b對四
對應碟盤大小:cbr600rrF4I 300mm
對應輪框;追風原廠框
3.左右隔筒;
左18mm 右10mm 外徑;18mm
隔筒及卡鉗轉接座還有碟盤轉接座是給奇摩賣家訂做的
數據如上
供各位車友看看吧
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=lee731108&b=2&f=1346218047&p=18
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