作者: vassiligoodo (騎追風的豬) 站內: RZ
標題: Re: [心得]POP前段使用心得
時間: Sat Oct 25 17:37:49 2008
> 本文開始：
> 先講一下安裝過程碰到的問題...，因為我有改多連桿，所以這隻
> POP前段...我必須將膨脹室後方敲凹才有辦法裝...(心好痛啊!!)
> ，裝好後踩了踩剎車，怪了，怎麼沒煞車...，原來是POP管的後
> 吊架剛好卡到我踩下去的可動範圍....囧!!，只好又小小磨了一下
> ，好，裝好後當然也要上下擾流呀!!雖然本來就知道改裝管很難上
> 下擾流，結果沒想到要修這麼大...修到後來索性只鎖前面兩個螺
> 絲，後面就交給我們的"無敵束帶"吧XDDD!!
> 裝好後在鎖上RPM雙出口尾段，發車!!
> 嗯...怠速聲明顯比起王牌管小聲許多，原地拉了拉轉，聲音比起
> 王牌管順暢相當的多且不到爆音的程度了，於是就開始實地測試
> ，騎出去後，在我的騎乘範圍內意外的有力，雖不比原廠管，但
> 是算有過之而無不及，大致上在4000~5000轉左右就會稍稍感覺到
> 有一股小小的扭力，整個出力甚至讓我覺得感覺好像裝了原廠管
> 一樣，然後想說試試看工作範圍到底是在哪邊，油門灌下去後，
> 移...怎麼不會衝...，結果整個工作範圍移到了八千轉(甚至是八
> 千五以後...!而且在八千轉以後雖然有衝出去，但是那個力道似
> 乎沒有王牌管在七千轉過後的力道強勁。
> 結論：
> 這隻POP前段+RPM雙出尾段的表現，我相當滿意，除了需要敲凹
> 心很痛以外...(哀~有一好沒兩好)，在我的常用的轉速域中，它
> 所提供的力道，都讓我可以在市區得心應手的操作，而工作範圍
> 的往後，也讓我偶爾想熱血一下也可以噴一下~~:D，而且管子還
> 蠻短小且輕呢。
後來騎過tony的車 原廠前後腳 裝POP 還有一隻很短小的尾管
拉轉速可以很輕鬆到11000上
大概坐落在7000~11000是工作範圍
USR要過萬轉就有點難度
但是爆發出來的力道卻沒有比USR強
力道大概跟改南興管的差不多只是範圍不一樣
說難聽一點 要高不高 要低轉扭力也沒有
用這支不如換USR 或者找高轉管 MSP19之類的
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┼╯ Author: vassiligoodo 從 124-8-247-48.dynamic.tfn.net.tw 發表
╰╮ Modify: 08/10/25 17:38:39
→ TTL 推：pop有沒有這麼慘 08/10/25
→ vassiligoodo 推：好像講的太直接了 會不會擋到賣管的財路? 08/10/25
→ TTL 推：沒關係各位商人...我知道樓上的住哪~xd 08/10/25
→ TTL 推：大大順便放一張照片以供參考好了...反正檔都擋了 XD 08/10/25
→ vassiligoodo 推：圖片喔之前有PO上雜誌其中一張 應該算清楚了 08/10/25
→ vassiligoodo 推：http://www.tsr.org.tw/08-YRS/1005/23.JPG 08/10/25
→ vassiligoodo 推：跟USR長的很像 可是比USR多了一節 08/10/25
********
→ k80092 推：我倒不覺得要低轉扭力也沒有耶，他剛好適合我使用~反 08/10/25
→ k80092 推：而是之前的王牌管較讓我覺得難騎~ 08/10/25
→ k80092 推：我也來有圖有真相XDDD~~http://0rz.tw/184XO 08/10/25
→ k80092 推：不過我後吊架怎麼離管這麼近!?應該是被改過了? 08/10/25
→ vassiligoodo 推：你之前的王牌管? 是USR嗎 ?扭力2之管差異滿大的耶 08/10/25
→ tonycby 推：自心’� 08/10/25
→ k80092 推：嗯~就是王牌原廠前段阿，管上還刻著KWANG YANG~ 08/10/25
→ k80092 推：外觀在這http://0rz.tw/ec4ZY 08/10/25
→ k80092 推：可能是我對扭力沒有太要求吧..可是我從一代管→POP感 08/10/25
→ k80092 推：覺沒有讓我覺得扭力好低好難騎的感覺說~@_@ 08/10/25
→ joujouka 推：樓上 原來我上次在往國道十號的路上遇到的就是你 08/10/25
→ k80092 推：樓上是跟我打招呼的那位車友? 08/10/25
→ joujouka 推：我是偽FZ XDDD 08/10/25
→ k80092 推：偽FZ...，那我可能真的以為是FZ了XDD 08/10/25
→ k80092 推：剛剛看你的相本，就是上次在鳳仁路碰到的那位車友嘛 08/10/25