作者: TTL (http://kuso.cc/3qmm) 站內: RZ
標題: Re: 汽缸補土測試-Day1
時間: Fri Aug 8 13:05:15 2008
※ 引述《joujouka (省港旗兵)》之銘言：
> 首先是和補土沒甚麼關係的
> 因為我的車前兩個禮拜突然起步時卡住不會動
> 所以就大拆了
> 一開始以為是曲軸兩側的軸承又掛點
> 結果拆開來 每一樣東西都是好的
> 軸承很順
> 曲軸正常
> 原因是某個小鐵屑掉進曲軸箱卡住了
> 正在納悶這東西是從哪裡來的時候
> 突然想起前兩周剛換火星塞
> 舊的火星塞電極消失了一大塊
> 結論就是
> 火星塞的電極卡住曲軸
> 就這樣 又一件神奇的故障事件發生在我身上
曲軸大端軸承有沒有檢查有沒有少滾針?
因為汽缸裡的東西噴到排氣管的機率比較高(噴回曲軸箱機率比較低)
> ===============以下回歸補土===============
> 既然都大拆了
> 想說乾脆來試試TTL的獨門秘方
跟你說怎麼叫做秘方拉 XD
就像我電門有暗鎖~可是都被人看見一樣
(有看見的舉手阿)
> 就跟zondi跑去買了補土來補
> 完成以後要裝上車時
> 發現每片case都不盡相同
> 我們合補土的時候是拿備料的case
> 但是裝上車以後發現不太合 空隙很大會晃
> 於是又拿下來修改
> 修好了以後裝上車
> 效果我只能說
> 追風變成RC閥壞掉全開的NSR...囧
> 低轉真是鳥XDDD
> 以下是引擎狀態
> 火星塞BP8ES 電極自行鑽孔
> 活塞050 頂部有稍微磨一下
> 缸頭也有拋光打磨
> 汽缸修氣道 豬鼻子都沒挖 排氣導角修掉
> 金屬舌簧片
我用起來這個不是很好用的東西...
> 化油器OKO28 混合比不知道幾圈 油針好像是第二格
> 管子是USR(?)
> 其他的應該不影響
> 今天是裝好後測試的第一天
> 天公不做美Orz
> 因為時速表掛了所以不知道速度多少
> 無法跟補土之前比較
> 轉速是破7千轉以後直線上升到1萬多
> 感想是平常四檔才能到的速度
> 現在三檔就可以到了
> 出力峰範圍被拉長
> 至於低轉太鳥大概是調教不當 原因還要再查
> 以上
在一台設定近原廠的車上(學長的)
低轉反應不差，學長車子全原廠引擎反應比較順一點
但是極限不會增加~原廠管差不多8K以上就沒啥加速了
提外話~
我所發現效率增加法~通常使用者都需要知道 "自己要什麼"
需要很多設定上的配合~而且這是顆單汽缸引擎
要嘛就是有加速沒尾差~不然就是有尾速沒啥加速
若是兩個都要有最簡單的方法 CC數搞大 XD
(CC數搞大是引擎扭力增加最快的方法)
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要是可以的話建議你上NSR的舌簧座
大王上~大王上~XD
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┼╯ Author: TTL 從 218-169-178-184.dynamic.hinet.net 發表
→ joujouka 推：舌簧片我知道有纖維的 但是我車買來就是配金屬的 08/08/09
→ TTL 推：大王換~大王換 xd 08/08/09
→ joujouka 推：cc數搞大就是天天滑牙 追風那四根氣缸柱真是不夠力XD 08/08/09
→ TTL 推：是鎖太緊了拉... 08/08/10
→ WALLOW 推：缸壓太大～也滑過+1。上下2墊片。照滑。冏 08/08/15