作者: TTL (http://kuso.cc/3qmm) 站內: RZ
標題: Re: 沒有加速的追風
時間: Tue Aug 5 03:43:25 2008
> � 引述《lw4517 (繼續追風下去)》之銘言：
> 好久沒有上來發言了
> 小弟很開心的終於還完國家的債了
> 不過，這一年過苦了我的追風阿
> 雖然他之前體質就不太好（感覺剛壓很低，有點小縮）
> 不過現在狀況更糟糕了
> 上9k轉之後會咳嗽，我想應該是化油器要洗一洗了吧
> 而當初的原廠二代管切尾管改直通也無法挽回現在頹勢
> 小弟有意想把他整理一下，重現當年雄風
> 想問一下大家有無建議從何整理起
> 自己打算想整理這幾個部份
> 1.搪缸（不過不曉得要搪多大，目前為處女缸）
> 2.改王化
> 3.改加速管（網路上有人賣南興、MSP、五川，請問哪個c/p值比較優阿）
> 4.芭樂（改了會很吵，而且怕不會調化油器，考慮中）
> 小弟單純就動力部份升級，想請大家給點意見
> 比較一下是不是有必要作這麼多動作，ex:加速管太貴（可暫緩之類的...T_T）
> 畢竟，小弟現在也是在台北找工作，摳摳只能吃退伍俸....XD
> 謝謝大家
其實要看你要加速好還是尾速好耶...
加速比較好搞
58MM (汽缸活塞間細 6條) + USR + PWK28(最好是日製的~OKO台製的還要自己拋光)
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原廠VM24也可以~(反應慢一點點罷了)
汽缸設定我是建議搞成
仿RS進氣 + NSR舌簧座 + CASE補土 + 排氣口高度挖高2~3MM
+ 汽缸下墊片用副場的(比原廠厚) +汽缸上墊片用原廠(不用怕過熱因為排氣口有挖高)
+掃氣道修順 (輔助掃氣道修順~加大一點~主掃氣道則以修順為目標)
+電盤調整 (使點火角度更提前)
PS.有閒錢的話可以搞8流
-----以上要是DIY大概就5000~6000(包含搪缸~管子~USR那些)-----
尾速 (就要看你想把最大馬力搞在哪個範圍了)
追風尾速管不是很好找 + 建議用PJ36以上的化油器
有興趣在問我
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尾速沒意義拉<---小豬說的
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┼╯ Author: TTL 從 218-169-176-196.dynamic.hinet.net 發表
→ panzee 推：TTL大 功力盡出了喔～非常值得參考喔！！ 08/08/05
→ joujouka 推：這樣改太邊緣化了啦 原廠煞車會害人出事XDDD 08/08/05
→ lw4517 推：本人已經上馬鉗了，倒是軟弱的前叉要在調整一下 08/08/06
→ lw4517 推：我也同意拉尾速比較沒意義 08/08/06