作者: TTL (菸酒公賣局) 站內: RZ
標題: Re: 汽缸和活塞磨損的疑問?
時間: Tue Oct 23 23:13:53 2007
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→ ZERX 推：前一棵缸磨損後~我都改用預混了^^ 50:1 07/10/23
→ volvo 推：燒的顏色不太對 混荷比要再濃 噴何油有點多 07/10/23
→ volvo 推：如果預混2%沒打機油泵. 建議先把油針格數往下調一格 07/10/23
→ william25 推：DT汽缸裡進氣口的豬鼻好寬好大... 是原廠就這樣嗎??? 07/10/23
→ TTL 推：應該是.... 07/10/23
→ ZERX 推：會嗎?不都是用追風的活塞? 07/10/23
其實不一樣...
追風有號稱 "改裝活塞" 其實那原本是設計給DT用的活塞...
因為追風與DT行程缸徑設計很類似，至於為什麼我會知道呢?
因為我看到你部落格汽缸上的豬鼻子才了解，且那個號稱改裝的活塞重量上輕很多
這樣會產生一個很好玩的問題
"追風挖到跟DT一樣的豬鼻子會怎樣?"
容積效率上來說會更好，我仿DT設計各加寬豬鼻子0.5MM輸出上有略略上升...
(要是挖再大一點應該很有感覺)
只是改變最明顯的是吸氣聲，變的比較低沉，類似中氣變的比較強一點的老牛
想在挖更大大到與DT相同試試(現在缺時間以及工具)
汽缸強度上來說會很弱，為什麼呢?
因為DT沒有在側邊多挖兩個洞而追風有，我想主因應該是設計一到氣流吹向曲軸
以補償曲軸大端潤滑不足的問題(但是效果很差沒有額外油的好)
因為挖了這兩個洞...應力上來說會集中在汽缸壓縮衝擊面兩側(因為中間有被挖洞)
要是在把汽缸壁上兩個洞挖更大，汽缸會不會因為強度不夠變形就很難說了...
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之前我也想過仿A RS125進氣設計把豬鼻子挖成4個洞
但是強度問題就讓我非常頭痛且不敢下手
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→ hermas 推：追風有專用的加大活塞唷56.5-63都有 07/10/24
→ panzee 推：不知原廠缸可以搪的安全極限建議最大是多少呢～謝 07/10/24
→ TTL 推：60 07/10/24
→ vassiligoodo 推：60的 是..壽命一次性活塞嗎xd.. 07/10/24
→ hermas 推：原廠缸套62mm,,塘到60mm缸壁剩1mm厚,再塘容易變型吧 07/10/26