作者: twinface (與其改失敗，不如不改) 站內: RZ
標題: Re: 嗯..在拍賣上發現到的!
時間: Thu Jun 21 15:44:49 2007
※ 引述《TTL (菸酒公賣局)》之銘言：
> ※ 引述《Eje (賺小錢花大錢 Orz)》之銘言：
> > http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d25689044?r=1389838369
> > 這位專賣馬來料的賣家相信大家都知道了吧
> > 曲軸掛了的我剛剛上拍賣,想說碰碰運氣找看看有沒有
> > 沒想到剛好有再賣,還是全新的 @_@
> > 不過我好奇的是,這組"追風競技曲軸聯桿"
> > 比起原廠的區軸到底是差在哪?
> > 賣家是說差在 耐用度,強度!
> > 比起要拿去搪缸店重做所需花費的金錢以及時間
> > 這樣的價錢實在是相當的吸引我XXXXD
> 這是賽車用的東西，用到一般道路上應該不會很好用...
> 聽 Twinface 大大說這東西重量有變輕，曲軸配重曲要考慮是否要修正之類的問題...
這一定是控制碼吧orz
> 大包吧 xd
有沒有變輕我是不太記得了
如果給有經驗的搪缸店做，應該是會同時進行配重
就我所知這套連桿大端軸承在設計上比台灣版本來的好
所以大端軸承油膜散熱面積比原廠大，這點跟NSR改泰版大端是一樣的效益
因此比較不會有區軸大端過熱的問題
當然這只是散熱其中一個環節，整體還是得從車輛的設定上來看
至少我知道像我之前那樣操（正常操作下）是沒問題的
另外在安裝上還有一點要叮嚀的
這一組連桿的大端厚度好像跟台版的不太一樣
所以記得要請搪缸店重抓兩邊散熱墊片的厚度
如果直接用台版的厚度，恐怕會直接...挫咧但...切記切記
以耐用度來說我會給這組東西95分拉!!!（如果能有搭配好的墊片就滿分了）
不過如果以"增加車子性能"的角度來看，恐怕你就要失望了
因為"耐用"= "不會壞"= "沒感覺"
就跟人不生病就不會珍惜健康一樣意思
如果要讓性能提升，那就連活塞組一起開下去吧^^ (這句一定是勸敗)
搭配一下進排氣的教調～保證你有感覺的拉!
至於大包，我的觀念會覺得適合NSR的改裝方式在追風上不一定會適用
不曉得....^^|||
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┼╯ Author: twinface 從 59-105-93-201.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ yaoming 推：我...我有58.75跟59的活塞耶... 07/06/21
→ hermas 推：看過改裝缸活塞最大63mm,不過原廠缸極限沒法超過60 07/06/21
→ ives0228 推：打缸套?! 07/06/21
→ TTL 推：一定是控制碼沒錯 XD 07/06/22