作者: willpower2 ( 浮 躁 ) 站內: RZ
標題: Re: 請教單槍..
時間: Sat Apr 21 00:35:29 2007
※ 引述《joujouka (打工戰士)》之銘言：
> FZR後避震器是配合多連桿的
> 如果你直接裝而捨去多連桿的話效果會不佳
> 再者
> FZR的避震很長耶...
> 你確定要直接裝嗎?
> 可以先比比看再決定
> 我個人是比較推NSR的
> 不然訂做的也行
> 追風兩條搖臂的連結桿
> 那個地方乍看之下好像是實心的
> 那是為了雙槍避震所做出來的搖臂平衡方式
> 只是用鐵板焊上去形成一個弧度而已
> 那...你想...如果直接在上面焊鎖點的話會怎樣= =
> 那個位置的強度應該不會比FZ/R搖臂好
> X
> 如果選擇簡單的方式那就要考慮到日後的問題囉
> 畢竟這是車體的改裝
> 如果弄個不好很容易出事低
> ※ 引述《Jhau (追風是玩具!大玩具阿!)》之銘言：
> > 爬文版上跟SR板的資料,很多連結都失效了orz
> > 請問哪邊有圖文教學...@@?..掱~
> > 或者有改單槍的車友願意給個數據參考嗎?感恩^^
> > 請教如果以最簡單的方法上單槍~ 避震器是原廠FZR的
> > 用RZ後搖臂焊上避震器下魚眼座,上座燒在車架上..
> > 不知這樣車架受力撐不撐得住?有車友這樣改的嗎?
> > 上下座鎖點連線與搖臂角度多少受力最佳呢?
> > 或者直接用FZR後搖臂改,除了前面一定要切閃RZ引擎軸及左右也要切外
> > 那個多連桿有個部份(類似T字的)有個軸那個要固定在哪呀?
> > 多連桿感覺好複雜orz,如果上了FZR後搖,那後框也可以順便升級大輪了XD
> > 昨天在凱汰挖到一組FZR多連桿後搖臂總成+原廠避震器 不到一張, 好像不錯?
> > 我是比較想挖那根後避震來玩玩XD
其實二行程車實在不建議裝多連桿
我的NSR當初在原廠搖臂上面焊上多連桿座,車架焊上座
裝了一支VFR400的避震
效果很好沒錯,場地跑了那麼久從沒讓我失望過
但是排氣管就是個非常大的問題
多連桿下座一定會去卡到膨脹室
一開始我是去燒焊店請他們將排氣管外移
這麼一來,右邊的傾角大大減少
練車時磨阿磨的,像速克達在磨傳動蓋一樣
如果過彎遇到坑洞避震突然壓縮,頂到排氣管後輪騰空.......Orz
後來找到一支義大利品牌的NSR125的排氣管
NSR125(雷電125)也是多連桿的
所以管子在膨脹室前段有彎曲的處理 恩......類似NSR原廠管
所以可以閃過多連桿下座
但是這種管子可遇不可求
要不是我找到這支,我可能會改回單體避震吧
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