作者: yaoming (Mac小白入手-西瓜) 站內: RZ
標題: Re: <閒聊>關於上愛將油箱的事
時間: Thu Nov 30 18:41:59 2006
※ 引述《yaoming (Mac小白入手-西瓜)》之銘言：
> 今天本來要去燒焊的，沒想到信義區華興一看到我要改位置，臉色大變
> 就好像踩到便便一樣，一直說沒在做這個，然後就跑回去
> 後來跑去景美橋下，終於找到燒焊店了。不過店裡面正在忙
> 所以決定明天在去好了。後來到了材料行比了一下油箱還有哪裡需要修改的地方
> 發現！
> 1.追風汽油浮桶與愛將不通用，螺絲可能也不通。所以在材料行買了汽油浮桶
> 約兩百出頭，螺絲規格為M5
> 2.上愛將油箱須修改的地方
> 關於側殼:
> 愛將側殼鎖點要重新作，但是右側那個只需要墊墊片及加長螺絲就可以鎖的到了
> 龜毛一點的人，就把鎖點切下重焊即可。這邊比較推薦大家去凱太廠偷拔愛將車
> 架上的兩個鎖點，因為重作的話，難免會有誤差，所以直接把鎖點用鉗子拔下來
> 重焊比較快又準。
> 關於油箱:
> a.不更動油箱車架的卡損
> 須要新作一個油箱卡損，座墊要重包
> b.更動油箱卡損
> 油箱卡損切下往前移，椅墊支架也要切下往前移。尾殼的地方，在鐵的支架上
> 重新鑽洞即可。這樣會讓追風看起來短一點。如果你有改FZR後搖臂的人，我推
> 薦你採用次法，因為這樣會讓後輪的空間看起來滿一點。
> 關於尾殼:
> 推薦尾殼
> a.CB400尾殼，新舊都可以，因為在視覺效果上看起來，比較符合先進一點的
> 設計概念，也就是比較新潮一點。尾燈可採用愛將、RS Z100、CB400，不過
> 這樣花費也相對的比較大
> b.追風原廠尾殼，如果採用油箱車架卡損前移的話，其實尾殼部份都不太需要
> 更動，也保留了原本追風的味道，復古風阿～～
> 以上是我今天白忙一整天的心得，有問題或是希望想知道的部份，可以多多發問
> 不懂的歡迎純喇賽，或是提供新的意見^^
今天先把愛將的汽油浮統裝上去，在這之後又發現有個地方不太一樣
那就是汽油浮統的接頭。需要把追風汽油浮筒的頭母頭（被插的那個）與
愛將的汽油浮筒（插人的那個）對調，因為愛將的汽油浮筒是公的。
另外在裝汽油浮筒的時候記得要上墊片膠，不管你是新還是舊的。我是買新的
想說新的應該不用上墊片膠，結果汽油一直慢慢的滲出來，後來還是上墊片膠
了事今天卡在這邊搞好久，所以要裝汽油浮筒請先上墊片膠，還有螺絲不用鎖
太緊，因為油箱就薄薄的鐵片而已，鎖太緊可能會滑牙。
上完油箱後把新的油箱裝在車上，直奔燒焊店燒油箱固定支架與左右兩邊側架
還有坐墊腳。油箱與愛將側蓋緊密的結合，與原廠的沒兩樣，燒鎖點簡單。
不過坐墊腳就不是那麼容易的，之前說坐墊腳直接往前移，可以保留追風尾殼
但是今天搞完以後，發現。帶劑沒有拱郎想的那麼敢單，人為的加工技術，是
一大考驗，所以坐墊重新調整後，還是有會些許的誤差，所以放棄原廠尾殼吧
^^
照片隨後補上 PS.坐墊還是需要在修改
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┼╯ Author: yaoming 從 D2-0504-3.dorm.ntust.edu.tw 發表
→ ERIC0715 推：阿..你的車要改成英倫嗎 06/11/30
→ ERIC0715 推：更..打錯..改成英倫風!? 06/11/30
→ yaoming 推：應該是仿CB400制服改 ^^ 06/11/30
→ yaoming 推：英倫風就側殼拆掉，尾殼改一下就是英倫風啦.. 06/11/30