作者: striker (出征的歸人) 站內: RZ
標題: [心得分享]RZR通勤車的安全騎乘
時間: Mon Nov 27 21:11:03 2006
每天騎RZR通勤，這幾天也正好在教太座機車道路安全騎乘。
因此把一些心得整理一下，供大家分享。
有些東西其實應該都是老生常談了，有些東西只是個人心得而已。
有更好的看法與心得也歡迎大家分享。
心態：
永遠要把安全騎乘與防衛駕駛放在第一順位。
以我個人而言，實在不想花不必要的開支與時間在車禍處理上，
身體也沒有強壯到可以把摔車當飯吃。
所以除了安全還是安全。
唯有活的健康長壽，才可以繼續玩車。
裝備：
我的習慣是會帶著全罩帽、護具衣、手套、與短靴去通勤。
如果只是短程，至少要全罩帽、手套、長袖長褲、與全包覆的鞋子。
極短程超低速的話，四分之三帽與腳踝部可固定的涼鞋是最低限度。
在裝備的選購上，我是將預算平均分散以購置足夠的中低階裝備。
個人認為，與其把錢花光購買一頂進口帽，不如花相等預算，
購置物美價廉的中高級國產帽，多餘的預算購置手套、護具衣、雨衣等部品。
不要把部品當成奢侈炫耀的永久珍藏，而是每天保護你安全的消耗品。
每日整備：
每天出門前，務必進行簡易車輛檢查。
特別是制動、懸吊與輪胎狀況。
出門慢車試轉時，特別要測試一下前後剎車力道，
測試前剎時注意一下前叉作動。
後剎力道每日都需注意，力道不正常時立刻調整。
車輛懸吊務必不要設定的太硬，台灣的路面沒有讓我們耍技術的空間。
騎乘姿態：
採用最舒適的方式騎乘，
但是騎乘中隨時留意以下的幾個部分：
1. 膝蓋與大腿要夾住油箱。RZ的油箱凹陷處務必要利用。
2. 雙手適度放鬆，不要把多餘力量壓在手把上。
抓RZR的分離把時，避免肩膀過於用力或過於前縮。
3. 臀部要安穩的坐在座墊之上，
我個人的習慣是上臀部座落在座墊下凹的地方。
沒有絕對必要，不採用戰鬥姿勢趴車，也不使用側掛過彎技術。
一般彎道時把上半身重心微微壓低，用同傾過彎。
必要時微微把中心轉移到內側一點點就可以。
下坡路段時，將臀部重心後移，身體重心避免壓向車頭。
直線前進時遇到有東西要閃避，使用外傾動作閃避。
不幸有失控或危險時，該出腳就出腳。
雖然姿態很醜，但是有風險時，務必放下快速車車手的衿持。
感官注意：
騎乘時的視覺注意要不斷的遠近掃視，
於空曠地區時甚至於要適時將視線投注到地平線
（不但可以預警路況，更可以避免長官攔停）。
遇到有路口、號誌、閃光黃燈時，都需注意。
特別是有房屋的交叉路口，特別要注意並且減速。
儀表偶爾看一下就好，平常行車時就要養成不看儀表，
就可以大致判斷速度以及聽出RPM的功力。
交通號誌：
當然是要遵守交通號誌。
不過我個人時常會稍微違反速限。
至少我的原則是，絕對遵照除了速限以外的交通號誌與行車秩序。
（不遵守速限時，不要搞到警察可以告你公共危險的地步！）
閃黃燈與路口處，最好是減速。
如果不減速的話，最低限速是做出一點回油動作，
右手食中指放在拉桿上做出準備剎車動作。
紅燈一定要停，即便是夜深人靜的無人路口。
台灣這個神奇的地方，沒人知道下一秒鐘會從路口冒出什麼怪東西。
另一個比較無奈的是，在空曠路口等紅燈時，
要特別注意在你後面準備過來的第一台車。
當第一台車靠近過來時，
要特別從後照鏡注意他是否有要闖紅燈的跡象，並且開始踩放後煞車，
讓車尾燈閃爍提醒對方注意路口有停止車輛。
必要時帶一點點油，拉離合器入檔隨時準備閃避。
停車永遠停在停止線後，待轉只要狀況許可，盡量就是停在待轉格內。
一定要讓自己在不幸打官司時，有最大的勝算。
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下次再繼續寫後續，先煮宵夜去了。
以上是個人經驗，歡迎大家分享與指正。
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This is my motorcycle.
There are many like it, but this one is mine.
Without me, my motorcycle is nothing.
Without my motorcycle, I am nothing.
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