作者: yaoming (Mac小白入手-西瓜) 站內: RZ
標題: 外國的追風比較趴?
時間: Fri Sep 22 01:41:48 2006
如果懶得點選的人，可以參考我的部落格（裡面還有幾篇文章，我一直忘記
發表於東吳）
http://www.wretch.cc/blog/yaoming0
最近因為剛開學實在是閒的發慌，所以在Google上搜尋了一下有關於追風的
相關資料 沒想到找到了有趣的資料..
首先是搖臂的部份，1980年代附近的英國追風搖臂，長得跟DT簡直是一模依
樣只有差在固定車架上的軸的部份。想改的人可能要自己切了（跟改FZR搖
臂的方式依樣）不過我覺得這個比改FZR搖臂可能會好上許多，因為原廠就
是這樣設計，對於車體結構上，應該比較不會有太大的問題。難怪版上有篇
文章有提到，追風改單搖臂的選擇之一就是採用DT搖臂。其實有興趣的人可
以依照圖片上的方式來改，角度跟圖片上一樣的話，避震器的調教應該會簡
單許多，比較不用考慮到
力矩、力臂、角度等相關的問題。
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455432.jpg
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455433.jpg
另外水冷追風。
國外的追風不外忽以LC 125 or RD 125來表示，而且大多以沒有整流罩的方
式來上市，有整流罩的我除了在台灣以外，幾乎沒有找到。國外的追風大多
以街車的方式來呈現，但ｃｃ數大多在125之間而且原廠即搭載水冷式引擎，
但也有部份式搭載空冷式引擎。空冷式式引擎根據文章來看是屬於較後期的
引擎，而且又多了YESI等機制，但取消了水冷引擎（對想改到175的人來說是
利弊阿）。其實如果case那邊整組上的話應該就可以回復到原廠水冷的狀態
（不過利用電子式的水冷應該會較方便），因為可能要從國外引進相關零件
或是自行開發。
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455437.jpg
最後在附上幾張改的不錯的追風圖給大家看（看了會想改3.0 or 3.5阿）
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455439.jpg
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455434.jpg
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455436.jpg
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455435.jpg
http://pic32.pic.wretch.cc/photos/19/y/yaoming0/12/1660455438.jpg"
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┼╯ Author: yaoming 從 pc-3.wl.ntust.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 06/09/22 1:43:45
→ joujouka 推：X!!追風用內卡鉗耶!!這麼屌!!碟盤大的很夭壽... 06/09/22
→ mullen901126 推：內卡碟好大喔= = " 06/09/22
→ jga 推：大腳!!!是大腳嗎!!! 06/09/22
→ yaoming 推：要改3.5嗎？ 同志們加油了～～ 06/09/22
→ TTL 推：哀~~~台灣的追風精簡掉了一堆好料 = = 06/09/22
→ TTL 推：可惜!!! 我要水冷阿!!! 單槍阿!!! 06/09/22
→ tzongyeu 推：剛剛又看了一遍，這邊有不少小錯誤喔 06/09/23
→ yaoming 推：可以麻煩大大指正一下嗎 06/09/24