作者: yaoming (Mac小白入手-西瓜) 站內: RZ
標題: Re: 點火增強＝活塞穿孔？
時間: Mon Jul 31 23:44:59 2006
※ 引述《ERIC0715 (就是要優雅的騎追風)》之銘言：
> ※ 引述《turtledai (弔詭的問題~~)》之銘言：
> > 我之前穿孔的情況是,車子是58mm活賽(之前有車行老闆是說,這麼大的活賽
> > 火星塞那邊需要墊墊片,不然火星塞點火太靠近活賽頂部,熱量一直累積在那
> > 邊,容易造成穿孔)好像沒有聽說過有強化點火,強到可以把活賽打穿的@@
> 謝謝前輩們的發言..
> 仔細看過之後，我得出的結論是..
> 可以增強點火，不過油氣比與機油比一定要調整得當~~
> 至於電阻的問題..
> 我以前在代步車SV上有實驗過，換裝NGK無電阻的火星塞蓋搭配原廠C7E火星塞...
> （原廠火星塞蓋電阻為10k歐姆，火星塞無電阻）
> 與之前原廠比較，不是心理作用，加速與再加速的確是有順了一些....
> 油耗好像有省一點，不過這個就可能是心理作用，或許沒差多少~~
> 電阻當然不要隨意更動，牽涉到的是干擾車上其他電子元件的訊號問題~~
> 不過以我騎乘經驗，好像感覺不到有啥干擾..畢竟只是化油器車種，沒有ECU...
> 好像有看過在高壓線（或是整個點火線路元件）外面包鋁箔之類的....
可以去電子材料行買一種長長的一條都是鐵網的線，然後在做一個接頭接到負極
然後在用熱縮套管絕緣也有相同的效果而且看起來完成度更高喔，在龜毛衣點的
可以用隔熱套管來作絕緣^^
> 這樣可以隔絕點火訊號與外界的接觸..避免干擾的問題....
> 這樣看來..我大概會去買比較好的點火線圈吧。
關於改裝，當然是脫離原廠的規範但是原廠的規範之中也有一定程度的誤差
在誤差之間的更動，當然是不會太大的影響但是脫離太多的話，就要考慮搭配
上的問題。而變更電阻的程度是不是在誤差值之間我也不清楚，如果沒有太大
的影響的話，那應該就是在誤差值之間了。
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