作者: iew (順路) 站內: RZ
標題: 清洗化油器
時間: Fri Jul 21 21:16:59 2006
想向各位前輩請教怠速調整問題,以下是目前狀況......
最近把化油器卸下來清洗,
油杯一拆,頓時傻眼,
青綠色的92汽油被鐵銹染成紅棕色的濃醇"咖啡",
油杯底層也堆積一層軟綿細緻的鐵銹沉澱,
可見油箱鏽蝕嚴重.
手邊沒有化油器清潔劑,
我便拿WD40來疏通油路,清溶鐵銹
再用汽油清洗...
組裝上車後,發動引擎測試
青煙狂噴,
但油門反應也明顯變得輕快,
輕輕一轉油門,轉速就緊跟著拉上來
引擎還未熱足,
就先大致調整一下怠速螺絲,
讓冷車怠速維持在約1300~1500.
上路跑了約3,5公里車熱了,
這時候空檔怠速也升到三千多
趕緊又把怠速螺絲轉出來些,
讓熱車怠速維持在1500
維持這樣的設定,等到車冷了之後要再發動,
怠速卻明顯過低,而必須輕含油門發車
以前就有這樣的問題了,清完化油器後又更明顯,
冷車和熱車的怠速無法互相配合....
變成剛上路時要把怠速調高才不會在等紅燈時熄火
跑了一陣子之後,又得在等紅燈時把怠速調低,才不會一直大放青煙燻後面的用路人
這樣頻繁的調整總覺得容易磨損柱塞
化油器其他的設定都維持原廠設定;
混合比螺絲是放出來1又1/4圈,油針也設定在由上數下第二格,
浮筒跟三角針有沒有扭曲到我是不曉得,不過就盡量小心不要動到
有沒有前輩曉得可能是什麼問題呢?
感謝感謝......
另外油箱實在鏽得嚴重,買了副廠的新油箱,
在此將原廠鏽油箱送出,
藍白配色無凹,附油杯,不含浮筒及油箱蓋(因為油杯我拆不下來,怕螺絲崩掉)
表裡均鏽,左沿還曾經鏽穿,我用塑鋼土補起來.
至少不會漏油
有需要請別客氣,台南可取
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┼╯ Author: iew 從 pc-61-141.hosp.ncku.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 06/07/21 21:27:38
→ LPC 推：試著把Q紐從冷車用到熱車看看! 06/07/21
→ iew 推：拉著Q紐騎到車熱嗎?? 06/07/21
→ musicpower 推：混合比調濃一點，然後檢查看看各部位有沒有漏氣 06/07/22
→ NeverDie 推：洗化油器有將油嘴拆卸並確認所有孔道無阻塞嗎?? 06/07/26
→ volvo 推：燃油混合比例過稀.檢查是否有漏氣 或是油面高度過高 06/07/28
→ volvo 推：抱歉說錯~是油面高度過低/浮筒位置太低 06/07/28