作者: Louis (阿芳) 站內: RZ
標題: Re: 化油器調整概念
時間: Sat Jul 1 14:44:53 2006
※ 引述《TTL (菸酒公賣局)》之銘言：
恕刪
neddle jet一般來說是跟油針配套的
很多知名化油器原廠(化油器廠,非車廠)零件是1 set含neffle jet及油針
經驗上如果只換neddle jet,不是效果很低就是引擎會變成極端化
(極端化就是有一段會很強,但其他的都很鳥)
當然,一般車種的原廠化油器都是"一般"型
很多零件連原廠都沒在賣,就算難得有在賣也只有一型(就是跟原來的一樣@@)
而且找遍化油器廠也找不到相關零件供選
而市面的零件,用過的都知道,不是很好用
而找同型化油器來換,就跟上面說的,不是沒啥用就是引擎極端化
車子很難調的很"順"...
當然,有極端使用需求的人是可以玩看看無妨
不過,以上是很久很久以前的經驗了
很久很久就是說,都是一些老車老化油器土砲的經驗
現在比較新型的,或是4t車化油器(比較復雜)我就不知了
附帶一提,雖然這是rz板是2t車的世界
不過還是提醒一下,2t跟4t是不一樣的
光是混合比針調整的方向就相反了
所以,新手請注意,小心不要玩到屁滾尿流囉^^
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→ ianbiang 推：我上次忘記在哪看到 有人自己車油針 騎TZR250 囧 06/07/02
→ ianbiang 推：只是為了要配合 needle jet的口徑變化...一整個佩服 06/07/02
→ Bike 推：好猛，油針很細捏，超佩服 06/07/03