作者: TIMTOMLI (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司) 站內: RZ
標題: 芭樂 VS. 原廠空濾
時間: Thu Mar 17 22:09:36 2005
閒人--又來一篇實驗心得...
芭樂 VS 原廠空濾
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"不知名芭樂"
由精品店購入之KOSO,有罩芭樂其過濾材質為棉類,拆下其防水遮罩.
減少進氣損失.
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直線拉轉測試...
0 ~ 5000rpm 油門反應遲至,4500~5500rpm有油氣過濃現象(NOGO).
5000 ~10000rpm 油門反應較佳,6500~8000rpm引擎輸出爆發區域.
8000~10000rpm 飽和現象.
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"原廠空濾--改"
將濾棉固定在空濾殼本體上,不蓋上空濾外蓋,以減少進氣損失.
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直線拉轉測試...
0 ~ 5000rpm 沒有NOGO現象,3500~4000略感受到MPS有加速反應.
5000 ~10000rpm 油門反應較前者更佳,7000~10000rpm引擎輸出爆發區域.
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設定:
汽缸....58MM土砲缸
化油器..王化--5格轉出2圈
火星塞..B8ES
排氣管..MSP
潤滑油..MOBIL Extra 2t 機油幫泵+1cm,預混1%
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結論: 裝芭樂整體效果不一定比原廠空濾佳.
2T引擎進排氣協調,是決定一顆2T引擎效率產生點,最大值.
影響輸出的因素可能是原廠空濾的諧振與YEIS的諧振,是經由原廠
整體設計過的空濾容積,歧管距離,YSIE長度與容積,裝上芭樂後則破壞了
原廠設計的基準點,引擎輸出自然較差.
原廠空濾與化油器之前的距離,在 " 改裝板精華區 ",的文章是說明
化油器之前的距離不影響進氣諧振.但是在本次實驗中,安裝原廠空濾引擎
整體效率,明顯較芭樂佳,但有可能其文章對於四行程引擎的說明.
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後記...
平心而論MSP加速管整體加速範圍不錯,目前本人調不到它的極限...
到底"MSP神話"到底是不是真的,可能要週邊系統更新後才能證明...
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對了原廠空濾不加外蓋,那隻牛的叫聲比較大聲喔!!
(氣勢~~氣勢~~~)
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